Fogyasztási adatok

[peti74]

Szombaton volt szerencsém végighasítani nagyrabecsült M1-es autópályánkon.
130 Km/h-s sebességgel, -mert ugye a határig 6 db kamera lesi minden mozdulatunkat, haladtam oda - vissza és a fogyim egy kis várossal elég jó. 500 Km-nél mutatott 1/4 tankot a mutató. Most 620Km-nél még nem ég a "kis sárga benzinkutam".
Szerintem ez olyan 8 körüli fogyasztás, ami nem rossz ilyen sebességgel és 1.6 mocival.

Tudja valaki, hogy a SEDAN-ban is van-e led a "kút" alatt? Mert nekem úgy tűnik, hogy csak festve van! Múlt héten a mutatóm feküdt, vártam a villogást de nem jött. Nem mertem tankolás nélkül indulni, megitattam és volt még bent 13 liter. A KM-re nem akartam hagyatkozni, mert az előző tankolás után nagyobb igénybevételnek lett kitéve!
 

[ladlac]

Szombaton volt szerencsém végighasítani nagyrabecsült M1-es autópályánkon.
130 Km/h-s sebességgel, -mert ugye a határig 6 db kamera lesi minden mozdulatunkat, haladtam oda - vissza és a fogyim egy kis várossal elég jó. 500 Km-nél mutatott 1/4 tankot a mutató. Most 620Km-nél még nem ég a "kis sárga benzinkutam".
Szerintem ez olyan 8 körüli fogyasztás, ami nem rossz ilyen sebességgel és 1.6 mocival.

Tudja valaki, hogy a SEDAN-ban is van-e led a "kút" alatt? Mert nekem úgy tűnik, hogy csak festve van! Múlt héten a mutatóm feküdt, vártam a villogást de nem jött. Nem mertem tankolás nélkül indulni, megitattam és volt még bent 13 liter. A KM-re nem akartam hagyatkozni, mert az előző tankolás után nagyobb igénybevételnek lett kitéve!
 

Szerintem mindegyikben van... 8 Liternél gyullad ki.

[95LE]

Szombaton volt szerencsém végighasítani nagyrabecsült M1-es autópályánkon.
130 Km/h-s sebességgel, -mert ugye a határig 6 db kamera lesi minden mozdulatunkat, haladtam oda - vissza és a fogyim egy kis várossal elég jó. 500 Km-nél mutatott 1/4 tankot a mutató. Most 620Km-nél még nem ég a "kis sárga benzinkutam".
Szerintem ez olyan 8 körüli fogyasztás, ami nem rossz ilyen sebességgel és 1.6 mocival.

Tudja valaki, hogy a SEDAN-ban is van-e led a "kút" alatt? Mert nekem úgy tűnik, hogy csak festve van! Múlt héten a mutatóm feküdt, vártam a villogást de nem jött. Nem mertem tankolás nélkül indulni, megitattam és volt még bent 13 liter. A KM-re nem akartam hagyatkozni, mert az előző tankolás után nagyobb igénybevételnek lett kitéve!
 

Szerintem mindegyikben van... 8 Liternél gyullad ki.

Tudtommal a műszerezettség mindegyikben ugyanaz.

[Szávics Iván Péter]

Az én tapasztalataim tragikusak! Az autó átvételekor azt mondták, hogy az első 1500-2000 km nem lesz szép látvány fogyasztáskor. De már 4000-nél járok és még mindig az. Habár pontos méréseim nincsenek (teletank 100km, teletank), de a múlt héten Szeged-Budapest oda-vissza ebből kb 30 km város, pont 10.000 Ft-ért tankoltam OMV carrera 95-öst, literenként 293.9Ft-ért. Saját számításom és a megtett km. alapján 9.8 volt a fogyasztás, a motor 1.4-es. Azt hozzá kell tennem, hogy 4-en ültünk az autóban és 120-130 között siklottunk.
Szerintetek ez normális?
Ki fogom próbálni, úgy ahogy fentebb olvastam egy tapasztaltabb kollegától, ezt a teletank és utána 100km majd újra tanak. Remélem kellemesen fogok csalódni, mert ez igy kicsit vad.
Majd beszámolok.

[gatsy]

Szombaton volt szerencsém végighasítani nagyrabecsült M1-es autópályánkon.
130 Km/h-s sebességgel, -mert ugye a határig 6 db kamera lesi minden mozdulatunkat, haladtam oda - vissza és a fogyim egy kis várossal elég jó. 500 Km-nél mutatott 1/4 tankot a mutató. Most 620Km-nél még nem ég a "kis sárga benzinkutam".
Szerintem ez olyan 8 körüli fogyasztás, ami nem rossz ilyen sebességgel és 1.6 mocival.

Tudja valaki, hogy a SEDAN-ban is van-e led a "kút" alatt? Mert nekem úgy tűnik, hogy csak festve van! Múlt héten a mutatóm feküdt, vártam a villogást de nem jött. Nem mertem tankolás nélkül indulni, megitattam és volt még bent 13 liter. A KM-re nem akartam hagyatkozni, mert az előző tankolás után nagyobb igénybevételnek lett kitéve!
 

Tutira van, a héten is jelentkezett már nálam!:) Csak jöjjön meg a fizu, el tüntetem mint a szél!!!

[peti74]

Szerintem mindegyikben van... 8 Liternél gyullad ki.

Tudtommal a műszerezettség mindegyikben ugyanaz.

Tutira van, a héten is jelentkezett már nálam!:) Csak jöjjön meg a fizu, el tüntetem mint a szél!!!

Köszi!
Decemberben úgy is kénytelen leszek megvárni!  A Karácsonyi kiadások súlyosan káros hatással vannak az üzemanyagszintre!

[ladlac]

Az én tapasztalataim tragikusak! Az autó átvételekor azt mondták, hogy az első 1500-2000 km nem lesz szép látvány fogyasztáskor. De már 4000-nél járok és még mindig az. Habár pontos méréseim nincsenek (teletank 100km, teletank), de a múlt héten Szeged-Budapest oda-vissza ebből kb 30 km város, pont 10.000 Ft-ért tankoltam OMV carrera 95-öst, literenként 293.9Ft-ért. Saját számításom és a megtett km. alapján 9.8 volt a fogyasztás, a motor 1.4-es. Azt hozzá kell tennem, hogy 4-en ültünk az autóban és 120-130 között siklottunk.
Szerintetek ez normális?
Ki fogom próbálni, úgy ahogy fentebb olvastam egy tapasztaltabb kollegától, ezt a teletank és utána 100km majd újra tanak. Remélem kellemesen fogok csalódni, mert ez igy kicsit vad.
Majd beszámolok.

Hali.
Nekem ilyen körülmények között a fogyim 8. Plafonig csomaggal, nyáron klímával 8.6. Igaz, nekem 1.6-os SW. Viszont a városim tragikus...
Próbáld meg 110-el és szerintem -1, 1.5 L csökken majd.

[cápaFeri]

Megnyugtatásul...céges új caddy-nk, amiben 2,0 PDTDI van a maga 140 pacijával, 2500 km-nél jár és 9 literes az étvágya. Lehet, hogy mégsem álhír az atók szoftveres programozása, amely az első párezer km alatt nyomja be a naftát? Nekem a cetti 10-12000-nél ált be 8 körülre, előtte nagy átlagban bő 9 volt.

[peti74]

Megnyugtatásul...céges új caddy-nk, amiben 2,0 PDTDI van a maga 140 pacijával, 2500 km-nél jár és 9 literes az étvágya. Lehet, hogy mégsem álhír az atók szoftveres programozása, amely az első párezer km alatt nyomja be a naftát? Nekem a cetti 10-12000-nél ált be 8 körülre, előtte nagy átlagban bő 9 volt.

Akkor én nem is panaszkodhatom! Első 500 Km 7.9 kímélve, Következő 700 Km 7.3 nagyobb lábbal taposva! Ezért is voltam betojva a benzinszintjejző miatt, mert azt hittem bevágta a tizet!
Milyen szép is lenne, még úgy 5 alkakalommal meglepne, hogy minden tankolástól-tankolásig 6 decivel kevesebbet enne! Na jó, felébredtem!

[Komis]

A kollégákkal vesézgettük, de itt is érdeklődnék. Mi a jobb a fogyasztás szempontjából?
Lejtőn gurítani üresben a kocsit vagy valamelyik fokozatban motorfékkel haladni?

[kripic]

A kollégákkal vesézgettük, de itt is érdeklődnék. Mi a jobb a fogyasztás szempontjából?
Lejtőn gurítani üresben a kocsit vagy valamelyik fokozatban motorfékkel haladni?

Csak úgy logikusan...?
Természetesen a motorfék. Ezzel ugyanis egy bizonyos fordulatszámig (szerintem olyan 1100rpm...) NEM ADAGOL BENZINT az injektor, ergo nem is fogyaszt semmit.

[Komis]

A kollégákkal vesézgettük, de itt is érdeklődnék. Mi a jobb a fogyasztás szempontjából?
Lejtőn gurítani üresben a kocsit vagy valamelyik fokozatban motorfékkel haladni?

Csak úgy logikusan...?
Természetesen a motorfék. Ezzel ugyanis egy bizonyos fordulatszámig (szerintem olyan 1100rpm...) NEM ADAGOL BENZINT az injektor, ergo nem is fogyaszt semmit.

Eddig oké. ÉS üresben..?

[ladigidy]

Üresben alapjáratit fogyaszt, esetleg többet is bekapcsolt villanycuccoknál, és főleg: NEM BIZTONSÁGOS!!! Szétégetheted így a féket, és amennyíben hirtelen gyorsítani kell valamiért, késel, mert kuplung ki, sebesség be, kuplung vissza, esetleg rántás, szóval nem szabad! A fékszervó is gyengébb ilyenkor, nem kicsit, nagyon! Remélem meggyőztelek!?! Komolyabb lejtőn pedig felér egy öngyilkossággal! Üdv: LadiGidy /öreg autós, és szakoktató/

[Komis]

Üresben alapjáratit fogyaszt, esetleg többet is bekapcsolt villanycuccoknál, és főleg: NEM BIZTONSÁGOS!!! Szétégetheted így a féket, és amennyíben hirtelen gyorsítani kell valamiért, késel, mert kuplung ki, sebesség be, kuplung vissza, esetleg rántás, szóval nem szabad! A fékszervó is gyengébb ilyenkor, nem kicsit, nagyon! Remélem meggyőztelek!?! Komolyabb lejtőn pedig felér egy öngyilkossággal! Üdv: LadiGidy /öreg autós, és szakoktató/

Tökéletesen! A biztosági része nem volt kérdéses számomra.
Pécsen van 1-1,2km lassú lejtő (2+2sáv) ahol a lejtő tetején lévő sebesség (üresben guruláskor) azonos a lejtő alján lévővel -szigorúan 50Km/h -, tehát igen kellemes adottságú. Mivel majd minden nap használom, ezért a sok kicsi sokra megy gondolatát igyekszem hasznosítani 

Köszi a válaszokat

[cápaFeri]

Üresben alapjáratit fogyaszt, esetleg többet is bekapcsolt villanycuccoknál, és főleg: NEM BIZTONSÁGOS!!! Szétégetheted így a féket, és amennyíben hirtelen gyorsítani kell valamiért, késel, mert kuplung ki, sebesség be, kuplung vissza, esetleg rántás, szóval nem szabad! A fékszervó is gyengébb ilyenkor, nem kicsit, nagyon! Remélem meggyőztelek!?! Komolyabb lejtőn pedig felér egy öngyilkossággal! Üdv: LadiGidy /öreg autós, és szakoktató/

Tökéletesen! A biztosági része nem volt kérdéses számomra.
Pécsen van 1-1,2km lassú lejtő (2+2sáv) ahol a lejtő tetején lévő sebesség (üresben guruláskor) azonos a lejtő alján lévővel -szigorúan 50Km/h -, tehát igen kellemes adottságú. Mivel majd minden nap használom, ezért a sok kicsi sokra megy gondolatát igyekszem hasznosítani 

Köszi a válaszokat

Komlói út?