Fogyasztási adatok

[Giovanni]

A takarékos autózás tízparancsolata

[Komis]

A takarékos autózás tízparancsolata

"6; Váltsunk korán feljebb és alacsony fordulatszámokon autózzunk
Ez a pont talán a legfontosabb mindközül! Soha ne forgassuk feleslegesen a motort, mindig időben váltsunk feljebb, hiszen minél magasabb fordulatszámokon autózunk, annál több üzemanyagot fog felhasználni az autó. Amennyiben nem sietünk, vagy egy besorolás miatt nem kell kilőni a lámpánál, a benzineseket bőven elég 2000, maximum 2500-ig elforgatni, a dízeleket pedig még ennél is korábban elválthatjuk. A túl alacsony fordulat viszont szintén nem jó, hiszen ha erőlködik a motor, több üzemanyagot igényel. Emiatt emelkedőn érdemes legalább 1500, de inkább 2000 percenkénti főtengelyfordulat fölött dolgoztatni a motort, de sík terepen sem ajánlatos 1000-1300 alatt autózni. Manapság egyre több gyártó használja az ajánlott fokozatot jelző piktogramot az autókban, mely a gyakorlatlan sofőrök számára rendkívül nagy segítség lehet. Ezeket az utasításokat mindig érdemes szem előtt tartani, hiszen a vezérlő számítógép mindig tudja, hogy melyik fokozatban a legtakarékosabb a motor működése és annak használatát javasolja nekünk. "

Na ez az egy nem passzol! 2000-2500 helyett inkább 2500-3000 a lacsinál. Ha haladni is akarok pláne emelkedőn, akkor minimum 3500 fordulat! Persze 1,4sről beszélek.

[diablo77]

A takarékos autózás tízparancsolata

"6; Váltsunk korán feljebb és alacsony fordulatszámokon autózzunk
Ez a pont talán a legfontosabb mindközül! Soha ne forgassuk feleslegesen a motort, mindig időben váltsunk feljebb, hiszen minél magasabb fordulatszámokon autózunk, annál több üzemanyagot fog felhasználni az autó. Amennyiben nem sietünk, vagy egy besorolás miatt nem kell kilőni a lámpánál, a benzineseket bőven elég 2000, maximum 2500-ig elforgatni, a dízeleket pedig még ennél is korábban elválthatjuk. A túl alacsony fordulat viszont szintén nem jó, hiszen ha erőlködik a motor, több üzemanyagot igényel. Emiatt emelkedőn érdemes legalább 1500, de inkább 2000 percenkénti főtengelyfordulat fölött dolgoztatni a motort, de sík terepen sem ajánlatos 1000-1300 alatt autózni. Manapság egyre több gyártó használja az ajánlott fokozatot jelző piktogramot az autókban, mely a gyakorlatlan sofőrök számára rendkívül nagy segítség lehet. Ezeket az utasításokat mindig érdemes szem előtt tartani, hiszen a vezérlő számítógép mindig tudja, hogy melyik fokozatban a legtakarékosabb a motor működése és annak használatát javasolja nekünk. "

Na ez az egy nem passzol! 2000-2500 helyett inkább 2500-3000 a lacsinál. Ha haladni is akarok pláne emelkedőn, akkor minimum 3500 fordulat! Persze 1,4sről beszélek.

Hát én pont a leírtaknak megfelelően megyek, nagyjából 2000-2500 között felváltok, de 1500 alá nem nagyon engedem, maximum ha folyamatosan haladok, de gyorsításkor visszakapcsolok. Emelkedőn én kb 2200-as fordulattal megyek fel 50-nel Esztergomban. Persze intenzív gyorsításkor azért felmegy néha 4-5ezerig is 3-asban.

[Krisz]

A takarékos autózás tízparancsolata

"6; Váltsunk korán feljebb és alacsony fordulatszámokon autózzunk
Ez a pont talán a legfontosabb mindközül! Soha ne forgassuk feleslegesen a motort, mindig időben váltsunk feljebb, hiszen minél magasabb fordulatszámokon autózunk, annál több üzemanyagot fog felhasználni az autó. Amennyiben nem sietünk, vagy egy besorolás miatt nem kell kilőni a lámpánál, a benzineseket bőven elég 2000, maximum 2500-ig elforgatni, a dízeleket pedig még ennél is korábban elválthatjuk. A túl alacsony fordulat viszont szintén nem jó, hiszen ha erőlködik a motor, több üzemanyagot igényel. Emiatt emelkedőn érdemes legalább 1500, de inkább 2000 percenkénti főtengelyfordulat fölött dolgoztatni a motort, de sík terepen sem ajánlatos 1000-1300 alatt autózni. Manapság egyre több gyártó használja az ajánlott fokozatot jelző piktogramot az autókban, mely a gyakorlatlan sofőrök számára rendkívül nagy segítség lehet. Ezeket az utasításokat mindig érdemes szem előtt tartani, hiszen a vezérlő számítógép mindig tudja, hogy melyik fokozatban a legtakarékosabb a motor működése és annak használatát javasolja nekünk. "

Na ez az egy nem passzol! 2000-2500 helyett inkább 2500-3000 a lacsinál. Ha haladni is akarok pláne emelkedőn, akkor minimum 3500 fordulat! Persze 1,4sről beszélek.

Sajnos ez az 1.4-es ilyen.

[captainb]

Sünt a kagylósoknak!

Ugyanaz a terhelés, csak most a kagylós prémiumjával tankolva. 8,2 liter fogyi. Ráadásul nyomni kell kifele a szemét, hogy gyorsuljon. Na jó, nem nagyon, de érezhető, hogy nem úgy megy.
Egy literrel több, mint az előző. És erre az sem magyarázat, hogy fél órát járattam a motort légkondi tisztítás céljából.
Hogy esetleg több az etalon és azért több a fogyi? Akkor inkább ne legyen. Ennél talán még a madaras tecsó löttye is jobb.

[Jani]

több az etalon

talán inkább etanol

[95LE]

Sünt a kagylósoknak!

Ugyanaz a terhelés, csak most a kagylós prémiumjával tankolva. 8,2 liter fogyi. Ráadásul nyomni kell kifele a szemét, hogy gyorsuljon. Na jó, nem nagyon, de érezhető, hogy nem úgy megy.
Egy literrel több, mint az előző. És erre az sem magyarázat, hogy fél órát járattam a motort légkondi tisztítás céljából.
Hogy esetleg több az etalon és azért több a fogyi? Akkor inkább ne legyen. Ennél talán még a madaras tecsó löttye is jobb.

Én idáig a sima kagylós benzint jelölném meg a legrosszabb benzinnek, a fogyin nem csodálkozom!

[captainb]

több az etalon

talán inkább etanol

Rendben fiam, figyeltél. 

Szülinapomra gépírótanfolyamot kapok ajándékba.

[kripic]

Sünt a kagylósoknak!

Ugyanaz a terhelés, csak most a kagylós prémiumjával tankolva. 8,2 liter fogyi. Ráadásul nyomni kell kifele a szemét, hogy gyorsuljon. Na jó, nem nagyon, de érezhető, hogy nem úgy megy.
Egy literrel több, mint az előző. És erre az sem magyarázat, hogy fél órát járattam a motort légkondi tisztítás céljából.
Hogy esetleg több az etalon és azért több a fogyi? Akkor inkább ne legyen. Ennél talán még a madaras tecsó löttye is jobb.

Én idáig a sima kagylós benzint jelölném meg a legrosszabb benzinnek, a fogyin nem csodálkozom!

Szerintem ez abszolájte attól függ, hol és mennyire pancsolnak, vagy pancsolnak-e egyáltalán a benyával.
Nekem ugyanis - az etanolos teszt előttig  - veletek ellentétben a kagylós Euro95-ös jött be a legjobban (átlag 8 lityivel elkolbászolok..), de csak akkor, ha egy bizonyos kúton tankoltam belőle: Nem franchise-ba adott kút, hanem a Shell maga üzemelteti, nincs is semmi bibi (Ha valakit érdekel: Budapesten, a Mogyoródi és a Gvadányi u. sarkán lévő kút)

[diablo77]

Én mindig ugyanazon a kúton, sőt ugyanazon kútfejből tankolok. Sőt mindig estefelé. És most is 520,9 km-re 43,78 liter fogyott ami 8,4-es átlag illetve kizárólag városi fogyi rövid távokkal.

[ladigidy]

több az etalon

talán inkább etanol

Rendben fiam, figyeltél. 

Szülinapomra gépírótanfolyamot kapok ajándékba.

Nagyapa lettem? Jani az unokám? Alakul a családom szépen!

[captainb]

Sünt a kagylósoknak!

Ugyanaz a terhelés, csak most a kagylós prémiumjával tankolva. 8,2 liter fogyi. Ráadásul nyomni kell kifele a szemét, hogy gyorsuljon. Na jó, nem nagyon, de érezhető, hogy nem úgy megy.
Egy literrel több, mint az előző. És erre az sem magyarázat, hogy fél órát járattam a motort légkondi tisztítás céljából.
Hogy esetleg több az etalon és azért több a fogyi? Akkor inkább ne legyen. Ennél talán még a madaras tecsó löttye is jobb.

Én idáig a sima kagylós benzint jelölném meg a legrosszabb benzinnek, a fogyin nem csodálkozom!

Szerintem ez abszolájte attól függ, hol és mennyire pancsolnak, vagy pancsolnak-e egyáltalán a banyával.
Nekem ugyanis - az etanolos teszt előttig  - eletek ellentétben a kagylós Euro95-ös jött be a legjobban (átlag 8 lityivel elkolbászolok..), de csak akkor, ha egy bizonyos kúton tankoltam belőle: Nem franchise-ba adott kút, hanem a Shell maga üzemelteti, nincs is semmi bibi (Ha valakit érdekel: Budapesten, a Mogyoródi és a Gvadányi u. sarkán lévő kút)

A blokkon az volt írva, hogy Shell Hungary Kft. Vagy ilyesmi. Szvsz nem licences kút. Bár lehet. És akárhol pancsolhatnak, sajnos.
Tény az tény, a drága prémiumbenya lófaxot ért. mitöbb, valami őzbarna lerakódást figyeltem meg a kipuffogómon tegnap.

[kripic]

...
Tény az tény, a drága prémiumbenya lófaxot ért. mitöbb, valami őzbarna lerakódást figyeltem meg a kipuffogómon tegnap.

Nem lehet, hogy beletolattál egy adag kutyagumiba..? Hiába, az ültetés hátrányait viselnie kell az embernek...

[captainb]

...
Tény az tény, a drága prémiumbenya lófaxot ért. mitöbb, valami őzbarna lerakódást figyeltem meg a kipuffogómon tegnap.

Nem lehet, hogy beletolattál egy adag kutyagumiba..? Hiába, az ültetés hátrányait viselnie kell az embernek...

Mámeg a priuszom! ami nem is van! 
Könyörgöm milyen ültetés? Hol van az már?

[streni]

Üdv mindenkinek!

Új tag vagyok a fórumoldalon, és egy 1,4-es használtan vett Lacsi tulaja. 5000Km után nekem a városi 7,5L, az autópálya pedig 6,5L-re jön ki. Tankolás szempontjából mind1 volt, hogy hol tankolok. Szerintem nagyon számít a vezetési stílus (110 fölé tényleg nem szabad a gépet hajtani)!