Fogyasztási adatok

[diablo77]

Mivel egy ideje nem jutok Lacsettihez, csak a saját fogyasztási adataimat tudom mondani. Írjam?
 

700 km van a Lacsiban. Eddigi átlagfogyasztás 7,1.
Szerintem OK!

Elvileg ez a gyári átlagfogyasztás.

[Komis]

Mivel egy ideje nem jutok Lacsettihez, csak a saját fogyasztási adataimat tudom mondani. Írjam?
 

700 km van a Lacsiban. Eddigi átlagfogyasztás 7,1.
Szerintem OK!

Elvileg ez a gyári átlagfogyasztás.

Tudom, hogy csinálta! Megmutatta a könyvet a lacsinak, majd tankolt x litert és közölte vele, hogy ezzel y km-t kell elmennie... 

[cápaFeri]

Lehet nekem a lábammal van a gond, de továbbra is 300 km-t megyek el 30 literrel. Bár ez kizárólag hideg motorral melóba járás és onnan haza városi forgalomban, de ennyi. Még így tavaszias hőmérsékletnél is 

[Jopek]

Lehet nekem a lábammal van a gond, de továbbra is 300 km-t megyek el 30 literrel. Bár ez kizárólag hideg motorral melóba járás és onnan haza városi forgalomban, de ennyi. Még így tavaszias hőmérsékletnél is 

Az én lábam is túl nagy lehet, még sohasem mértem 7.4 alatt! Azt is csak egyszer, hosszú kényelmes autózással!
Viszont télen megáll tíz alatt, ilyenkor tavasszal meg 9 alatt kicsivel / csak város. Amúgy meg vegyes 80-85 dl/ 100000 m környéke.
De a gyári érték számomra utó pia!

[cápaFeri]

No ezért nem értem néha, mert pl most jobb fogyira számítottam, hogy megjött a tavasz. Télen ok a 10 liter ilyen körülmények között állandó hideg motorral. 
Másik példa, de a negatív rekordra, hogy horvátból hazafelé meg 7,5-7,8 lett 140-nel (széles, magas, áramvonalhoz közenincs) tetőboxxal, megpakolva a hegyes-völgyes pályán nem kevés gyorsítással, előzgetéssel! (Legalábbis 8 alatt volt az tuti, mert utóbb kiderült, hogy rátankolásnál kissé lejtőn állt a kocsi, így picivel kevesebb fért bele.)
Még egy dolgot tudok elképzelni: mivel dinamikusabban lehet vele közlekedni, mint előző autóim többségével (és élvezem is a dinamikát stílusomból adódóan), jobban megyek, mint (négy éve ) eddig. Ami valahol igaz is lehet, mert állandóan ismerős terepen mozgok vele lakhelyem környékén, vidéket, traffikat, forgalmat ismerem, így ahol lehet városban is 70-80, azon kívül meg min 100, de inkább 110-120.
Na majd valami öreguras vidéki kocogásban egyszer lemérem, hogy mennyi az annyi, ha lesz idegem hozzá! 

[ladigidy]

No ezért nem értem néha, mert pl most jobb fogyira számítottam, hogy megjött a tavasz. Télen ok a 10 liter ilyen körülmények között állandó hideg motorral. 
Másik példa, de a negatív rekordra, hogy horvátból hazafelé meg 7,5-7,8 lett 140-nel (széles, magas, áramvonalhoz közenincs) tetőboxxal, megpakolva a hegyes-völgyes pályán nem kevés gyorsítással, előzgetéssel! (Legalábbis 8 alatt volt az tuti, mert utóbb kiderült, hogy rátankolásnál kissé lejtőn állt a kocsi, így picivel kevesebb fért bele.)
Még egy dolgot tudok elképzelni: mivel dinamikusabban lehet vele közlekedni, mint előző autóim többségével (és élvezem is a dinamikát stílusomból adódóan), jobban megyek, mint (négy éve ) eddig. Ami valahol igaz is lehet, mert állandóan ismerős terepen mozgok vele lakhelyem környékén, vidéket, traffikat, forgalmat ismerem, így ahol lehet városban is 70-80, azon kívül meg min 100, de inkább 110-120.
Na majd valami öreguras vidéki kocogásban egyszer lemérem, hogy mennyi az annyi, ha lesz idegem hozzá! 

  "ahol lehet városban is 70-80", remélem rosszúl fogalmaztál, és azt akartad irni, hogy ahol szabad! Nyílván tudod a két szó közti értelmi különbséget! Ne adj rossz példát az ifjuságnak! Amúgy elárulom külföldi útaknál mindig jobb fogyasztás jön ki, mert hosszabb távokon, nagyjából egyenletesebben hajtunk, és általában jobb benzinnel is!

[cápaFeri]

No ezért nem értem néha, mert pl most jobb fogyira számítottam, hogy megjött a tavasz. Télen ok a 10 liter ilyen körülmények között állandó hideg motorral. 
Másik példa, de a negatív rekordra, hogy horvátból hazafelé meg 7,5-7,8 lett 140-nel (széles, magas, áramvonalhoz közenincs) tetőboxxal, megpakolva a hegyes-völgyes pályán nem kevés gyorsítással, előzgetéssel! (Legalábbis 8 alatt volt az tuti, mert utóbb kiderült, hogy rátankolásnál kissé lejtőn állt a kocsi, így picivel kevesebb fért bele.)
Még egy dolgot tudok elképzelni: mivel dinamikusabban lehet vele közlekedni, mint előző autóim többségével (és élvezem is a dinamikát stílusomból adódóan), jobban megyek, mint (négy éve ) eddig. Ami valahol igaz is lehet, mert állandóan ismerős terepen mozgok vele lakhelyem környékén, vidéket, traffikat, forgalmat ismerem, így ahol lehet városban is 70-80, azon kívül meg min 100, de inkább 110-120.
Na majd valami öreguras vidéki kocogásban egyszer lemérem, hogy mennyi az annyi, ha lesz idegem hozzá! 

  "ahol lehet városban is 70-80", remélem rosszúl fogalmaztál, és azt akartad irni, hogy ahol szabad! Nyílván tudod a két szó közti értelmi különbséget! Ne adj rossz példát az ifjuságnak! Amúgy elárulom külföldi útaknál mindig jobb fogyasztás jön ki, mert hosszabb távokon, nagyjából egyenletesebben hajtunk, és általában jobb benzinnel is!

öööööö......izé...hát az a helyzet, hogy szelepcsere óta még spanoltam a stíluson, hogy ne kormolódjanak a szép új szelepek. Namármost ha 3000 alatt nem ildomos váltani, akkor 50 már másodikban megvan. Harmadikban meg ha a forgalom engedi hamar felkúszik a mutató....
Egyébként majd mocsokfalva felé mérek egy fogyit, ha megyünk, mert nagyon kíváncsi vagyok már arra, ha nincs városi benzinzabáltatás a programban!

[jegi]

Sziasztok, ahogy olvasgatok, nem sok jót jósolnak a hétre az elemzők:
1.Nigériában sztrájkolnak az Exxon Mobil melósai
2.Ugyanitt a banditák ismét megkárositották a Shell olajvezetékét
3.Skóciában is sztrájk 1 finomitóban
4.Az OPECet ez totál hidegen hagyja
Mi következik ebből? Kettőt lehet találgatni! Nálunk (tótországban) holnaptól drágul úgy a benzin, mint a nafta is. Tippelünk, hogy mennyire megy fel a kőolaj??? Mondjuk 150 $ 

[novum]

Mivel egy ideje nem jutok Lacsettihez, csak a saját fogyasztási adataimat tudom mondani. Írjam?
 

700 km van a Lacsiban. Eddigi átlagfogyasztás 7,1.
Szerintem OK!

Elvileg ez a gyári átlagfogyasztás.

Tudom, hogy csinálta! Megmutatta a könyvet a lacsinak, majd tankolt x litert és közölte vele, hogy ezzel y km-t kell elmennie... 
Persze! Mindig bent van a könyv! Lehet, hogy jó hatással van rá! He..He..He..

[ladigidy]

Sajnos, most bár főleg város, meg szállítások tetőcsomagtartóval, frigider, bútor, stb, de sajna ez sem igazi mentség: 10,2 ez sok, nekem meg sokk! Most betablettáztam, jön vidéki út, remélem nem fakadok sirva utána. Viszont baromi jól megy, mint mindig!

[Imperial WTCC]

Valamivel több, mint 800 km után, kb. a fele város, a fele meg forgalmasabb autóúton az átlag 7,3.
Általában 2000 és 2500 között forgatva.
Most a hosszú hétvége alatt belemegy úgy 1500 km még. 60-70 % autóút, a többi város. Közben egy kis Kárpátok.

Majd meglátjuk mi lesz a 7,3-ból. Ha sikerül letornázni 6,7-ig, örülni fogok. A régi jó kis 1,9-es amerikai Escort annyit csipegetett ugyanezen az úton.

Más...
Kezd ennek is megjönni az ereje, ahogy szokom, de azért elég vérszegény az 1,9-es  Fordhoz képest ez az 1,4.

[Imperial WTCC]

Bocs, kétszer ment be. Túlfogyasztás.

[mostnemtom]

Nekem is vannak egészen új fogyasztási adataim. 2,6 liter/100 km.Ja hogy mivel? Kymco Yup 50 (50ccm. max seb.:80 km/h)
Ezt szabad beírnom???

[cápaFeri]

Bocs, kétszer ment be. Túlfogyasztás.

Semmi gond, rendbe tettem!

[rebelpeak]

urak, ezt akárhogy ragozzuk, tudomásul kell vennünk: 10 lityi alatt már minden csepp ajándék...ennyit fogyaszt és tudomásul kell venni, ha a pályán 90 alatt tartom, akkor 6.5 az átlag, de fóttol miskolcig több mint két óra...most próbáltam...és pirult arcom, amikor az auszriából jövő guberálók az 1500-ös ladával, utánfutón négy! hűtőládával előztek.... nem nézem többet a fogyasztást!