Fogyasztási adatok

[diablo77]

Én csak olyankor keseredek el egy kicsit, amikor azt olvasom, hogy az üresen is 2.1 tonna Lexus RX450h városban 8.3liter fogyaszt 100km-en.

Drága Tanár Úr! Gondold végig, hogy az árkülönbözetből hány litert tudnál venni, mennyivel több km-t mehetnél a falánk Lacettivel, és ne feledd a lényeget sem, hogy nem nagyon szeretnénk Téged, ha beállítanál egy ilyen Lexussal, mert egy hangyányit írigykednénk- gondolom, de nem biztos. Vagy mégis?

Annyira azért nem sajnálom, hogy nem Lexusom van, pláne hogy az árából kijönne 3db fullos Cruze.
Engem csak az dühít, hogy a keveset fogyasztó ergo kevésbé szennyező autók annyira drágák, pedig én is szivesen használnék környezetkímélő Priust vagy más ilyen hibrided. Jut eszembe, pénteken áttam is egy hibrid Toyota Camryt, hát szép autó

[Döme]

Sok országút, kicsi város, kicsi pálya, 470 km, átlag 8,1 L. Eddig majd 9-eket fogyasztott a drága, valószínűleg a felrakott, 3 cm-rel keskenyebb téli gumi is beleszólt a dologba.

[diablo77]

Sok országút, kicsi város, kicsi pálya, 470 km, átlag 8,1 L. Eddig majd 9-eket fogyasztott a drága, valószínűleg a felrakott, 3 cm-rel keskenyebb téli gumi is beleszólt a dologba.

Milyen gumid van, hogy 3cm-rel keskenyebb?

[Döme]

Sok országút, kicsi város, kicsi pálya, 470 km, átlag 8,1 L. Eddig majd 9-eket fogyasztott a drága, valószínűleg a felrakott, 3 cm-rel keskenyebb téli gumi is beleszólt a dologba.

Milyen gumid van, hogy 3cm-rel keskenyebb?

nem 165-ös 

nyári: 215/40R17, téli: 185/60R15

[ladigidy]

Sok országút, kicsi város, kicsi pálya, 470 km, átlag 8,1 L. Eddig majd 9-eket fogyasztott a drága, valószínűleg a felrakott, 3 cm-rel keskenyebb téli gumi is beleszólt a dologba.

Milyen gumid van, hogy 3cm-rel keskenyebb?

nem 165-ös 

nyári: 215/40R17, téli: 185/60R15

Ebből kifolyólag valóban 3 centivek keskenyebb a futófelülete a télinek. Nem csapott be. Zárójelben óvatosan megemlítem, hogy ilyen nyári gumival, csak nyugat Európában mernék autózni, ahol valóban utak vannak, és nem annak látszó valamik, mint nálunk sok helyen.

[sebijoe]

Sok országút, kicsi város, kicsi pálya, 470 km, átlag 8,1 L. Eddig majd 9-eket fogyasztott a drága, valószínűleg a felrakott, 3 cm-rel keskenyebb téli gumi is beleszólt a dologba.

Milyen gumid van, hogy 3cm-rel keskenyebb?

nem 165-ös 

nyári: 215/40R17, téli: 185/60R15

Ebből kifolyólag valóban 3 centivel keskenyebb a futófelülete a télinek. Nem csapott be. Zárójelben óvatosan megemlítem, hogy ilyen nyári gumival, csak nyugat Európában mernék autózni, ahol valóban utak vannak, és nem annak látszó valamik, mint nálunk sok helyen.

A nyári kerekeink nekünk is 17"-k, nem okozott különösebb gondot közlekedni velük, pedig én nem csak a főutakon járok.

[WERES]

Nekem szigorúan csak bp-s fogyim: 40.3 liter és 435 km.

Az nem is rossz.

Őszintén szólva már pár hónapja betartom Sebijoe tanácsát és igyekszem tartani a 3000-es fordulatot (3-asban 3000-es ford = 60), persze van amikor megszokásból 4-esbe rakom, mert zavar hogy hangos.

[akidobos]

Most 8.1 lett a fogyi.Hmm..Nem való ilyen melegbe a téligumi.

[Döme]

Sok országút, kicsi város, kicsi pálya, 470 km, átlag 8,1 L. Eddig majd 9-eket fogyasztott a drága, valószínűleg a felrakott, 3 cm-rel keskenyebb téli gumi is beleszólt a dologba.

Korai öröm: tegnap megint tankoltam. Szinte csupa autópálya után (esőben 110-120, szárazon 130-150, utóbbi volt többségben), 507 km 45,5 L benzinnel: majd 9 L! 

[Döme]

Nekem szigorúan csak bp-s fogyim: 40.3 liter és 435 km.

Az nem is rossz.

Őszintén szólva már pár hónapja betartom Sebijoe tanácsát és igyekszem tartani a 3000-es fordulatot (3-asban 3000-es ford = 60), persze van amikor megszokásból 4-esbe rakom, mert zavar hogy hangos.

És bejön? Jobb a fogyid? Mert én szinte mindig alacsony fordulaton megyek. Városban például, ha nem kell gyorsítani, 50 felett 5-ösben csorgok. 1500-2000 közötti fordulaton gyakran haladok. Ez lenne a gond? Pályán viszont az a baj, hogy 4000-en áll a mutató.

[akidobos]

Áhh!! 90 alatt soha nem volt még a váltóm 5-ösben.Ezt a 3000-es rpm-t ma figyeltem,én 3000-s fordulaton 3-asban majdnem 65-el megyek,a 4-es 80 és az ötös 100 felett picivel.Ettől függetlenül belterületen mindig 3-asban megyek és nagyon sokat használom a motorféket.Van úgy hogy csak szimplán a visszakapcsolgatás pont eléggé lelassít egy kanyarra.Nem kell 2 méteres féktávokat venni,nem a F1-ben vagyunk.

[Döme]

Áhh!! 90 alatt soha nem volt még a váltóm 5-ösben.Ezt a 3000-es rpm-t ma figyeltem,én 3000-s fordulaton 3-asban majdnem 65-el megyek,a 4-es 80 és az ötös 100 felett picivel.Ettől függetlenül belterületen mindig 3-asban megyek és nagyon sokat használom a motorféket.Van úgy hogy csak szimplán a visszakapcsolgatás pont eléggé lelassít egy kanyarra.Nem kell 2 méteres féktávokat venni,nem a F1-ben vagyunk.

Na de a kérdés megválaszolatlan maradt (bár nem Neked tettem fel, hanem Weres cartársnak), szóval jobb ettől a fogyid?

[akidobos]

Áhh!! 90 alatt soha nem volt még a váltóm 5-ösben.Ezt a 3000-es rpm-t ma figyeltem,én 3000-s fordulaton 3-asban majdnem 65-el megyek,a 4-es 80 és az ötös 100 felett picivel.Ettől függetlenül belterületen mindig 3-asban megyek és nagyon sokat használom a motorféket.Van úgy hogy csak szimplán a visszakapcsolgatás pont eléggé lelassít egy kanyarra.Nem kell 2 méteres féktávokat venni,nem a F1-ben vagyunk.

Na de a kérdés megválaszolatlan maradt (bár nem Neked tettem fel, hanem Weres cartársnak), szóval jobb ettől a fogyid?

Én nem fogyizom..

[Döme]

Áhh!! 90 alatt soha nem volt még a váltóm 5-ösben.Ezt a 3000-es rpm-t ma figyeltem,én 3000-s fordulaton 3-asban majdnem 65-el megyek,a 4-es 80 és az ötös 100 felett picivel.Ettől függetlenül belterületen mindig 3-asban megyek és nagyon sokat használom a motorféket.Van úgy hogy csak szimplán a visszakapcsolgatás pont eléggé lelassít egy kanyarra.Nem kell 2 méteres féktávokat venni,nem a F1-ben vagyunk.

Na de a kérdés megválaszolatlan maradt (bár nem Neked tettem fel, hanem Weres cartársnak), szóval jobb ettől a fogyid?

Én nem fogyizom..

Köszi szépen, akkor jó étvágyat az ebédhez.

[diablo77]

Én pedig városban is használom az 5. fokozatot akár 50-nél is, ha folyamatosan lehet haladni.