Visszahivás, garanciális problémák

[sebijoe]

Tényleg én sem szeretném folytani, mert nincs értelme, nem értünk egyet. Majd megírom az észrevételeimet másik topikban, és nem a tiédet szemetelem tele.

Csak egy apróság: A rendőrségi Lacettiket ne vegyük ide, mert ők közismerten más igénybevételnek teszik ki az autókat, mint a normál sofőrök. Nekik nem rángat a kocsi, nekik majd hengerfejes lesz 80 ezernél, stb. A Gombiban javítottunk rendőrségi G Astrákat, egyik se rángatott az elkormolódástól, viszont annál többet kellett generálozni.

Na látod ez az amit csak feltételezel a másik oldalon meg ott van a gyakorlati tapasztalat, mert amit leírtál az a rendőrségi  Lacettiknél nem igazolódott be, de itt ebben nekem nem lehet igazam, én hozzá nem értő pancser vagyok!

Senki nem mondta, hogy pancser vagy, én sem. Biztos pontosan olyan jó szerelő vagy, mint amilyen kedves, szimpatikus is.

Hallod komolyan nem értelek, (eredetileg) egy rossz szavam nem volt rád, mindössze annyit közöltem a többiekkel, hogy milyen problémákba botlottam a saját/ismerősi körömben lévő Lacettikkel. Közben annyit hozzátettem, hogy a márkaszervizekben sok helyen kutyaütők dolgoznak. Ez Téged ugye nem érint. Akkor miért veszed magadra?

Viszont autószerelőként nem hiszem, hogy gyakran járnál autószervizben, mint ügyfél. Én viszont gyakori vendég vagyok ilyen helyeken ügyfélként. Ezért én talán jobban meg tudom ítélni mindezt.

Az meg, hogy Te nem találkoztál a hibával, még egyszer mondom, nem jelent semmit. A fejlesztőmérnökök sem találkoztak vele kitudja hány százezer (millió?) tesztkilométer alatt, különben kijavították volna. Ugyanez igaz az ominózus rángatásra is. Mégis megkeseríti sokak életét.

Tudod most is azt írod amivel én nem találkoztam az nem jelent semmit, autószerelő műhelyekben pedig elég sokban megfordulok ezeknek is forgalmazok különböző termékeket, így akarva akaratlanul találkozom a munkájukkal a Dél-Dunántúli régióban ezért azt itt működő Daewoo-Chevy szervizekkel is és sajnos van olyan szerviz akit nem tudok ajánlani. A fiam viszont 13 éve ebben a márkában dolgozik neki viszont azt hiszem elég jelentős a tapasztalata, szerinte egyedi estek amiket kihangsúlyoztál a hűtőtartó csavarok kilazulása egy korábbi szakszerűtlen beavatkozás eredménye lehetett nem pedig gyári összeszerelési hiba ez megmagyarázná, hogy te találkoztál vele és senki más, mivel mi bontunk is lacsikat egypárból én szedtem ki a hűtőket és elég keményen megvoltak húzva a ventilátor csavarjai. Ha minden ilyen egyedi esetet leakarunk írni akkor ezeknek kelleni nyitni egy másik topicot.

[Pittike]

Persze én sem állítom, hogy minden Lacettinek kiesik a hűtőventillátora. Én sem láttam még ilyet. Csak azért szóltam, mert velem megtörtént, szerintem érdemes lehet vetni rá egy pillantást. Pláne, hogy a többi autónkon amiken megnéztem szintén elég lazák voltak a csavarok. Az anyósülés ülésállító karja is ilyen, abból is kiesik a két csavar, és a kezedben marad a fogantyúja. Csak az nem jelent olyan jellegű veszélyt, mint a hűtőventillátor.

A szóbanforgó autón még nem történt javítás, amikor szóba jöhetett volna a tákolás lehetősége. Különben én is egyből erre gondoltam volna. Viszont a márkaszevizekben elmondásod szerint kiváló minőségű munka folyik, tehát egyébként sem merül fel annak lehetősége, hogy valaki rosszul rakta vissza.

[Pittike]

Na talán most sikerülnek a képek:

[Pittike]

Folytatás...

[Pittike]

És az uccsó:

[Jani]

Ma benéztem a motortérbe, a csavarok nálam rendesen meg vannak húzva. Viszont csak egy ventilátorom van. Most vagy elhagytam a másikat vagy nem is volt benne. Egyébként minek a másik ventilátor?

[diablo77]

Ma benéztem a motortérbe, a csavarok nálam rendesen meg vannak húzva. Viszont csak egy ventilátorom van. Most vagy elhagytam a másikat vagy nem is volt benne. Egyébként minek a másik ventilátor?

Én nem néztem be, de remélem rendben vannak. A 2. ventillátor engem is érdekelne, miért került bele.

[ladigidy]

Ma benéztem a motortérbe, a csavarok nálam rendesen meg vannak húzva. Viszont csak egy ventilátorom van. Most vagy elhagytam a másikat vagy nem is volt benne. Egyébként minek a másik ventilátor?

Én nem néztem be, de remélem rendben vannak. A 2. ventillátor engem is érdekelne, miért került bele.

1: Hűtő?
2: Légkondi?
Szerintetek? Most ezek után mindenki rohan ventit, és csavart számolni, meghúzni. Azért majd jöjjetek vissza, és meséljetek!

[meatloaf]

Ma benéztem a motortérbe, a csavarok nálam rendesen meg vannak húzva. Viszont csak egy ventilátorom van. Most vagy elhagytam a másikat vagy nem is volt benne. Egyébként minek a másik ventilátor?

Én is megnéztem,és rendben volt.

[Jopek]

Ma benéztem a motortérbe, a csavarok nálam rendesen meg vannak húzva. Viszont csak egy ventilátorom van. Most vagy elhagytam a másikat vagy nem is volt benne. Egyébként minek a másik ventilátor?

Én nem néztem be, de remélem rendben vannak. A 2. ventillátor engem is érdekelne, miért került bele.

Ha jól emlékszem Pittike hsz.-ra, az automaváltó végett.

[Jopek]

Ma benéztem a motortérbe, a csavarok nálam rendesen meg vannak húzva. Viszont csak egy ventilátorom van. Most vagy elhagytam a másikat vagy nem is volt benne. Egyébként minek a másik ventilátor?

Én nem néztem be, de remélem rendben vannak. A 2. ventillátor engem is érdekelne, miért került bele.

Ha jól emlékszem Pittike hsz.-ra, az automaváltó végett.

De közben jól megnéztem a Service Manual-t. Ott azt írja, hogy az A/C -s modellekben van 2 venti...
Na most az enyém manuál klímás és 1 ventis, ezért azt gondolom, hogy a digit klímásnál van két ventillátor.
Gidy, szaladj le a garázsba légyszi!

[cápaFeri]

Ma benéztem a motortérbe, a csavarok nálam rendesen meg vannak húzva. Viszont csak egy ventilátorom van. Most vagy elhagytam a másikat vagy nem is volt benne. Egyébként minek a másik ventilátor?

Én nem néztem be, de remélem rendben vannak. A 2. ventillátor engem is érdekelne, miért került bele.

Ha jól emlékszem Pittike hsz.-ra, az automaváltó végett.

De közben jól megnéztem a Service Manual-t. Ott azt írja, hogy az A/C -s modellekben van 2 venti...
Na most az enyém manuál klímás és 1 ventis, ezért azt gondolom, hogy a digit klímásnál van két ventillátor.
Gidy, szaladj le a garázsba légyszi!

Szerintem déli országokba visznek 2 ventiset a meleg végett. Úgy emlékszem, hogy Gidynek is 1 van....nekem is.

[diablo77]

Ma benéztem a motortérbe, a csavarok nálam rendesen meg vannak húzva. Viszont csak egy ventilátorom van. Most vagy elhagytam a másikat vagy nem is volt benne. Egyébként minek a másik ventilátor?

Én nem néztem be, de remélem rendben vannak. A 2. ventillátor engem is érdekelne, miért került bele.

Ha jól emlékszem Pittike hsz.-ra, az automaváltó végett.

De közben jól megnéztem a Service Manual-t. Ott azt írja, hogy az A/C -s modellekben van 2 venti...
Na most az enyém manuál klímás és 1 ventis, ezért azt gondolom, hogy a digit klímásnál van két ventillátor.
Gidy, szaladj le a garázsba légyszi!

Szerintem déli országokba visznek 2 ventiset a meleg végett. Úgy emlékszem, hogy Gidynek is 1 van....nekem is.

Nekem digit klímás és 1 ventis.

[sebijoe]

Ma benéztem a motortérbe, a csavarok nálam rendesen meg vannak húzva. Viszont csak egy ventilátorom van. Most vagy elhagytam a másikat vagy nem is volt benne. Egyébként minek a másik ventilátor?

Én nem néztem be, de remélem rendben vannak. A 2. ventillátor engem is érdekelne, miért került bele.

Ha jól emlékszem Pittike hsz.-ra, az automaváltó végett.

De közben jól megnéztem a Service Manual-t. Ott azt írja, hogy az A/C -s modellekben van 2 venti...
Na most az enyém manuál klímás és 1 ventis, ezért azt gondolom, hogy a digit klímásnál van két ventillátor.
Gidy, szaladj le a garázsba légyszi!

Szerintem déli országokba visznek 2 ventiset a meleg végett. Úgy emlékszem, hogy Gidynek is 1 van....nekem is.

Nekem digit klímás és 1 ventis.

Mi amiket Angliából hoztunk hoztunk be legyen az digit vagy manuál klímás és kézi váltós azon 2 db ventillátor volt így azt hiszem ebben nem lehet igazán rendszert találni, ja és van egy Magyarországon 2004-ben üzembe helyezett SW-nk abban is 2 db ventilátor van így ezek alapján nehéz bármilyen rendszert találni ebben a dologban.

[meatloaf]

Ma benéztem a motortérbe, a csavarok nálam rendesen meg vannak húzva. Viszont csak egy ventilátorom van. Most vagy elhagytam a másikat vagy nem is volt benne. Egyébként minek a másik ventilátor?

Én nem néztem be, de remélem rendben vannak. A 2. ventillátor engem is érdekelne, miért került bele.

Ha jól emlékszem Pittike hsz.-ra, az automaváltó végett.

De közben jól megnéztem a Service Manual-t. Ott azt írja, hogy az A/C -s modellekben van 2 venti...
Na most az enyém manuál klímás és 1 ventis, ezért azt gondolom, hogy a digit klímásnál van két ventillátor.
Gidy, szaladj le a garázsba légyszi!

Szerintem déli országokba visznek 2 ventiset a meleg végett. Úgy emlékszem, hogy Gidynek is 1 van....nekem is.

Nekem digit klímás és 1 ventis.

Az enyém is digit,és csak egy venti van benne.