KRESZ frissen

[captainb]

Kereszt utcából egyirányú utcából jön a bringás, én keresztezem, benézek jobbra, és tűz, balról jön a bringás, mi van ilyenkor? Vagy neki jobbkéz szabály van? Nekem esetleg jobb, és balkéz is? Vagy ilyenkor minden sarkon macisajt? Mi van akkor, ha védett az utcám? Szóval ez az új szabály beleillik szerintem a "sok a magyar itt, nem kéne ennyi" elméletbe, mert passzol hozzá, mint tudjuk, kevesebb jut a mentősöknek, kórházaknak, most pedig hadd menjenek a bringások... Amúgy most még csak megengedett az 50 felülieknek a piroson való átkelés, de a nyugdíjasoknak már kötelező! Ezt is be kellett volna venni a módosításba. Ja, és egyik bringán se legyen fék ezentúl!

Teljesen igazad van,de azt azért hozzáteszem,hogy én bárhonnan bárhová kanyarodok mindig benézek minden lehetséges irányba,mert sok a barom.Pl.lámpás kereszteződés,balról állnak a piroson,én megyek jobbra,akkor is benézek oda is.Volt már rá példa sajnos....

Nem is azokkal lesz gond, akik így bringáznak.
Hanem a többséggel.
Mindannyian tudnánk erről mesélni.
Piros lámpa ellenére kifordul (az egyébként is) védett útra. (Pl. Síp-Rákóczi sarok)
Nem néz körbe, le se sz..a, hogy mondjuk a piros 7-es jön elsőbbségének (zöld lámpa!!!) jogos tudatában.
Hányan fognak megsérülni?
A busz (taxi) kikerüli a hülyéjét (reflex), és utána saját hibásként fizeti a károkat. Mert a bringás nem fog megállni (tapasztalat).

Arról nem is szólva, hogy "bringával járok bulizni, mert akkor nem gond, ha iszok".
Na ez is saját tapasztalat.

Szerinted a bringás betartja majd a jobb kéz szabályt? (a fenti fajta!)

Nem. Balesetveszélyes magatartásformát legalizáltak, feltehetőleg kampánycélból.

[Komis]

Egy kis kresz módosítás:
http://www.origo.hu/auto/20091125-januartol-jonnek-a-kresz-modositasok.html

Kíváncsi leszek a tényleges jogszabályi szövegre, de ez a "kerékpárosok mehetnek szembe a forgalomban az egyirányú utcában" lecsapta az autómatát. Nagyon sok balesetveszélyes helyzet lesz abból, hogy onnan közeledik, ahonnan az autós nem számít rá. Kinyitják az ajtót, nem adnak elsőbbséget stb.

Az hagyján.
De hogyan fog elférni a bringás a pesti egyirányú utcák többségében??
Sehogy.

Egy azonos írányban, egy szemben! Na akkor mivan? Egyedül nem tudod a szitut kézben tartani! Akkor ki a hunyó?

[joshka123]

Egy kis kresz módosítás:
http://www.origo.hu/auto/20091125-januartol-jonnek-a-kresz-modositasok.html

Kíváncsi leszek a tényleges jogszabályi szövegre, de ez a "kerékpárosok mehetnek szembe a forgalomban az egyirányú utcában" lecsapta az autómatát. Nagyon sok balesetveszélyes helyzet lesz abból, hogy onnan közeledik, ahonnan az autós nem számít rá. Kinyitják az ajtót, nem adnak elsőbbséget stb.

Az hagyján.
De hogyan fog elférni a bringás a pesti egyirányú utcák többségében??

 
Sehogy.

Egy azonos írányban, egy szemben! Na akkor mivan? Egyedül nem tudod a szitut kézben tartani! Akkor ki a hunyó?

Nem vagyok bicikli-ellenes, mert egészséges, sportos, olcsó, de azt hiszem, egy viszonylag olcsó díjú KRESZ vizsga kellene nekik.
Már akinek nincs valamire jogsija. Néha megkövetelhetnék a gyalogosoktól is az alapvető tudást.
A rendelet kapcsán nehéz eldönteni, hogy az alkotók mit akarnak. Több kerékpáros balesetet, vagy több bevont jogosítványt?
Sajnos a biciklisek nagyobbik részében csak az marad meg, hogy neki mihez van joga.

[Komis]

Egy kis kresz módosítás:
http://www.origo.hu/auto/20091125-januartol-jonnek-a-kresz-modositasok.html

Kíváncsi leszek a tényleges jogszabályi szövegre, de ez a "kerékpárosok mehetnek szembe a forgalomban az egyirányú utcában" lecsapta az autómatát. Nagyon sok balesetveszélyes helyzet lesz abból, hogy onnan közeledik, ahonnan az autós nem számít rá. Kinyitják az ajtót, nem adnak elsőbbséget stb.

Az hagyján.
De hogyan fog elférni a bringás a pesti egyirányú utcák többségében??

 
Sehogy.

Egy azonos írányban, egy szemben! Na akkor mivan? Egyedül nem tudod a szitut kézben tartani! Akkor ki a hunyó?

Nem vagyok bicikli-ellenes, mert egészséges, sportos, olcsó, de azt hiszem, egy viszonylag olcsó díjú KRESZ vizsga kellene nekik.
Már akinek nincs valamire jogsija. Néha megkövetelhetnék a gyalogosoktól is az alapvető tudást.
A rendelet kapcsán nehéz eldönteni, hogy az alkotók mit akarnak. Több kerékpáros balesetet, vagy több bevont jogosítványt?
Sajnos a biciklisek nagyobbik részében csak az marad meg, hogy neki mihez van joga.

Hát, Gidy buszának popija mögött nem tudom mennyire egészséges a kerékpározás...!

[ladigidy]

Egy kis kresz módosítás:
http://www.origo.hu/auto/20091125-januartol-jonnek-a-kresz-modositasok.html

Kíváncsi leszek a tényleges jogszabályi szövegre, de ez a "kerékpárosok mehetnek szembe a forgalomban az egyirányú utcában" lecsapta az autómatát. Nagyon sok balesetveszélyes helyzet lesz abból, hogy onnan közeledik, ahonnan az autós nem számít rá. Kinyitják az ajtót, nem adnak elsőbbséget stb.

Az hagyján.
De hogyan fog elférni a bringás a pesti egyirányú utcák többségében??

 
Sehogy.

Egy azonos írányban, egy szemben! Na akkor mivan? Egyedül nem tudod a szitut kézben tartani! Akkor ki a hunyó?

Nem vagyok bicikli-ellenes, mert egészséges, sportos, olcsó, de azt hiszem, egy viszonylag olcsó díjú KRESZ vizsga kellene nekik.
Már akinek nincs valamire jogsija. Néha megkövetelhetnék a gyalogosoktól is az alapvető tudást.
A rendelet kapcsán nehéz eldönteni, hogy az alkotók mit akarnak. Több kerékpáros balesetet, vagy több bevont jogosítványt?
Sajnos a biciklisek nagyobbik részében csak az marad meg, hogy neki mihez van joga.

Hát, Gidy buszának popija mögött nem tudom mennyire egészséges a kerékpározás...!

Mellette rosszabb, oldalt van a kipuffogó a gépes résznél! Mögötte meg por. No meg kondenzcsík!

[akidobos]

Egy kis kresz módosítás:
http://www.origo.hu/auto/20091125-januartol-jonnek-a-kresz-modositasok.html

Kíváncsi leszek a tényleges jogszabályi szövegre, de ez a "kerékpárosok mehetnek szembe a forgalomban az egyirányú utcában" lecsapta az autómatát. Nagyon sok balesetveszélyes helyzet lesz abból, hogy onnan közeledik, ahonnan az autós nem számít rá. Kinyitják az ajtót, nem adnak elsőbbséget stb.

Az hagyján.
De hogyan fog elférni a bringás a pesti egyirányú utcák többségében??

 
Sehogy.

Egy azonos írányban, egy szemben! Na akkor mivan? Egyedül nem tudod a szitut kézben tartani! Akkor ki a hunyó?

Nem vagyok bicikli-ellenes, mert egészséges, sportos, olcsó, de azt hiszem, egy viszonylag olcsó díjú KRESZ vizsga kellene nekik.
Már akinek nincs valamire jogsija. Néha megkövetelhetnék a gyalogosoktól is az alapvető tudást.
A rendelet kapcsán nehéz eldönteni, hogy az alkotók mit akarnak. Több kerékpáros balesetet, vagy több bevont jogosítványt?
Sajnos a biciklisek nagyobbik részében csak az marad meg, hogy neki mihez van joga.

Hát, Gidy buszának popija mögött nem tudom mennyire egészséges a kerékpározás...!

Mellette rosszabb, oldalt van a kipuffogó a gépes résznél! Mögötte meg por. No meg kondenzcsík!

Kölyökkoromban,mikor mentünk a Bükkbe bringázni,úgy mentünk át Miskolcon,hogy beálltunk az 1-es busz mögé(csuklós) és szinte szívott maga után,alig kellett tekerni.A szagot nem éreztük,valószínű az mögöttünk tekeredett vissza.

[meatloaf]

Itt van a kreszmódosítás lényege.Van ami felett átsiklottunk idáig.Pl a vasúti átjáróban nem kell lassítani,csak ha tábla van.
http://www.vezess.hu/magazin/lenyeg_uj_kresz/21661/

[Jopek]

Itt van a kreszmódosítás lényege.Van ami felett átsiklottunk idáig.Pl a vasúti átjáróban nem kell lassítani,csak ha tábla van.
http://www.vezess.hu/magazin/lenyeg_uj_kresz/21661/

A 13-as (a listán elírták, ott kétszer van 14-es) pontnak külön örülök.

[Komis]

Itt van a kreszmódosítás lényege.Van ami felett átsiklottunk idáig.Pl a vasúti átjáróban nem kell lassítani,csak ha tábla van.
http://www.vezess.hu/magazin/lenyeg_uj_kresz/21661/

Köszi!!

4, a túlméretes szállítmányokat kísérő kocsikon lévő kivilágított táblák is számítanak. Ha a sztrádán, a leállósávban battyogó narancssárga Transporter hátulján ott ragyog, hogy 30, akkor 30. - a következő útelágig 

Egyirányú úton alapértelmezésben NEM mehet a forgalommal szemben a biciklis, csak ha ezt egy kiegészítő tábla az egyirányú utca tábla alatt megengedi neki. Ha nincs biciklisáv, akkor a menetirány szerinti jobb oldalon kell mennie, hogy az autók vagy a saját menetiránya szerint-e, azt nem részletezi az új KRESZ, - hát egy fokkal jobb lesz..

Okosabb lett a többsávos körforgalom szabályozása: ha a körforgalomból az első kijáratnál ki a karok jönni, köteles vagyok a külső sávból ráfordulni. - jó lenne ha ésszel is birnák a közlekedők

17, ÁTMEHETÜNK KILENCVENNEL MEG ÖTVENNEL A VASÚTI ÁTJÁRÓN, HURRÁÁÁÁ! Hacsak külön tábla nem rendelkezik másképp. Vége a kötelező tisztelgésnek, a lesből trafizásnak, öröm, bódottá. - no comment

Lakott területen kívül muszáj, belül nem muszáj a bicikliúton közlekedni biciklivel (igen, ez már volt, de itt még egyszer szerepel.)
- de mééééér neeeemmm!!!

[gatsy]

Itt van a kreszmódosítás lényege.Van ami felett átsiklottunk idáig.Pl a vasúti átjáróban nem kell lassítani,csak ha tábla van.
http://www.vezess.hu/magazin/lenyeg_uj_kresz/21661/

Egyirányú úton alapértelmezésben NEM mehet a forgalommal szemben a biciklis, csak ha ezt egy kiegészítő tábla az egyirányú utca tábla alatt megengedi neki. Ha nincs biciklisáv, akkor a menetirány szerinti jobb oldalon kell mennie, hogy az autók vagy a saját menetiránya szerint-e, azt nem részletezi az új KRESZ, - hát egy fokkal jobb lesz..

MOndjuk nem értem, hogy a cikk írója mit nem ért az egyirányú utca menetirányán...szerintem annak egy(menet)iránya van.

[Stocz]

Itt van a kreszmódosítás lényege.Van ami felett átsiklottunk idáig.Pl a vasúti átjáróban nem kell lassítani,csak ha tábla van.
http://www.vezess.hu/magazin/lenyeg_uj_kresz/21661/

Egyirányú úton alapértelmezésben NEM mehet a forgalommal szemben a biciklis, csak ha ezt egy kiegészítő tábla az egyirányú utca tábla alatt megengedi neki. Ha nincs biciklisáv, akkor a menetirány szerinti jobb oldalon kell mennie, hogy az autók vagy a saját menetiránya szerint-e, azt nem részletezi az új KRESZ, - hát egy fokkal jobb lesz..

MOndjuk nem értem, hogy a cikk írója mit nem ért az egyirányú utca menetirányán...szerintem annak egy(menet)iránya van.

Gondolom a jogszabály alkotó is így gondolta.
De!
Menet iránya a közlekedő járműnek van (ezért menet  ), nem az utcának.
Márpedig a szembe jövő bringának nem az a jobb oldal, mint a benne közlekedő autóé.
Szerintem jogos a kritika. Egy pár szóval több, és egyértelmű a szabály.
Sajnos rengeteg törvényünk, jogszabályunk ilyen slendrián.
Ebből ered a rendkívül nagy "jog biztonság"-unk. Ki így, ki úgy értelmezi. Ahogy éppen neki jó. Kiskapu.

[R*R]

Teljes szöveg:
MAGYAR KÖZLÖNY 185. szám
A MAGYAR KÖZTÁRSASÁG HIVATALOS LAPJA
2009. december 18, péntek
289/2009. (XII. 18.) Korm.
rendelet
A közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM–BM együttes
rendelet módosításáról 45257
http://kozlony.magyarorszag.hu/pdf/1966

[Komis]

Azon gondolkodom egy éve, hogy venni kell egy KRESZ könyvet. Most azt hiszem épp itt az ideje egy memória frissítésnek 

[gatsy]

Azon gondolkodom egy éve, hogy venni kell egy KRESZ könyvet. Most azt hiszem épp itt az ideje egy memória frissítésnek 

Most még ne vegyél, mert még nincs friss kiadás...

[Komis]

http://www.khem.gov.hu/sajtoszoba/ujdonsagok2/kresz_modositas.html

"KRESZ módosítás" melléklet

9§ elötti szakasz! Egyirányú utcába szemben nemcsak kerékpárost, hanem BUSZT is várhatunk kieg tábla mellett.... 
12§ szakaszban mi a kapaszkodó sáv, gyorsító, lassító sáv definiciója ??
15§ szakasz körforgalom (másik topikban leírtakhoz)