KRESZ frissen

[Komis]

Új feladvány
2 egyirányú sáv, külső sávban autó index, mert belsőbe akar sorolni. 5-8-10 mp index után próba van, siker nincs, tükör repül!
Ki a hunyó? és mennyiért?

Hétköznapi értelemben van a fejemben megoldás, de mi a 'szabályos'?

[ladigidy]

Ha jól értelmeztem, akkor párhuzamos közlekedés van itt, a belsőben halad egy autó, a külsőből belsőbe akar menni a másik, indexel, majd sávot vált, tükör bánja. Ha így jól értettem, akkor egyértelműen a sávváltó a hunyó. Az indexelés csak szándékot jelöl, nem jogosítja fel, hogy akkor máris válthat sávot, el kell engednie a másik sávban haladót mindenképpen.

[peti74]

Persze, el kell engednie, de ha hosszú sor van? A sok tahó zéró toleranciát gyakorol példaképük után!
Aztán menjen az ember 5 Km-es kört a városban, hogy visszatérjen az útszakaszra, mert én megmutatom, hogy az erősebb kutya..., meg én vagyok a menő csávó, te meg szívj!
 

[ladigidy]

A kérdés arról szólt, hogy ki lett a húnyó. Más kérdés, hogy hosszú sornál illene segíteni a bekéredzkedőt, de más az illem, más az udvarriasság, és más a jog. Sajnos nálunk mindegyikkel komoly bajok vannak. Persze lehet bekéredzkedni, ilyenkor segíteni is illendő, és más a gátlástalan befurakodás, ami nem szemfülesség, hanem végtelenül nagy pofátlan tahóság. Mondani tudnék rá példákat bőven, sőt autómárkákat is, meg tipusokat, de gondolom ezeket mindenki ismeri a saját bőrén. A 10 milkó fölöttieknek van az életben elsőbbsége, mert mi jobban féltjük a kocsinkat, mint ők, és ezt nagyon jól tudják, és ki is használják! Ilyenre jó a kamion, a busz, az UAZ terepjátó, hogy megszeppenjenek esetleg, de még ez sem biztos.

[cápaFeri]

Már sokszor megfordult a fejemben, hogy városbéli közlekedésre -ha nem lenne olyan drága egy második autó fenntartása- egy uaz, niva, vagy hasonló strapálni való kellene. Ugyanolyan udvarias és KRESZ-betartó lennék, mint jelenleg, csupán lennének esetek, amikor nem venném el a gázt, vagy nem fékeznék annyira, ha valaki pofátlan, erőszakos, bunkó velem. Így nem kellene naponta legalább háromszor szívbajt kapnom, hogy majdnem leamortizálták a kedvencemet.

[peti74]

Gidy!
Nem csak 10 milkó felett van meg ez a réteg!
Te sokat vagy forgalomban, tudnod kell! Én nap mint nap szembesülök vele!
Most nem kezdem megint részletezni az egerszegi közlekedési morált, mert tudom, mindenhol ilyen!
Vagy itt volt eddig kultúráltabb?

[Komis]

Oké srácok! Nem a mamázásra gondoltam, hanem

azt hallom a károsulttól, hogy a Kresz előír(?) ilyen esetekben beengedési kötelezettséget...
Nos én ilyenre nem emlékszem. Látom Ti sem. És megmagyarázni a rendőrnek, hogy elég sokáig indexeltem..?
Szóval én úgy gondolom, hogy ez nem kötelezően szabályzott közlekedési szituáció és ebben az esetben tolerancia szerint működik.

Ha valaki másként tudja kérem mindenképp szóljon!

Ui: még a tömegközlekedő jármű védettségének kötelező jellegét is megszüntették ha jól működnek az agysejtjeim

[Fer962]

Oké srácok! Nem a mamázásra gondoltam, hanem

azt hallom a károsulttól, hogy a Kresz előír(?) ilyen esetekben beengedési kötelezettséget...
Nos én ilyenre nem emlékszem. Látom Ti sem. És megmagyarázni a rendőrnek, hogy elég sokáig indexeltem..?
Szóval én úgy gondolom, hogy ez nem kötelezően szabályzott közlekedési szituáció és ebben az esetben tolerancia szerint működik.

Ha valaki másként tudja kérem mindenképp szóljon!

Ui: még a tömegközlekedő jármű védettségének kötelező jellegét is megszüntették ha jól működnek az agysejtjeim

Jól emlékszel, csak a belátáson múlik bengedik-e.

[peti74]

Online KRESZ-Teszt

[Komis]

Közlekedési sorrend?? piros vagy zöld jármű first..?

Emlékeztek?? Nos megtaláltam a párját a szitunak! 2 kereszteződéssel odébb ezt találtam és ez passzol a rossz beidegződésre!
1. ki találja meg a különbséget
2. ki mondja meg a  különbség magyarázatát (röviden)
Üdv

[peti74]

Nyilvánvaló! A másodikon kétsávos az alárendelt útvonal, egyidejűleg kanyarodhat mind a két autó, elsőbbségadási kötelezettség nélkül. Persze a piros jobbra tartva, nem bevágva a belső sávba!

[mostnemtom]

Nyilvánvaló! A másodikon kétsávos az alárendelt útvonal, egyidejűleg kanyarodhat mind a két autó, elsőbbségadási kötelezettség nélkül. Persze a piros jobbra tartva, nem bevágva a belső sávba!

Egyszerre fordulhatnak és onnan a párhuzamos közlekedés szabályai a mérvadók.

[ladigidy]

Nyilvánvaló! A másodikon kétsávos az alárendelt útvonal, egyidejűleg kanyarodhat mind a két autó, elsőbbségadási kötelezettség nélkül. Persze a piros jobbra tartva, nem bevágva a belső sávba!

  Nonono! Nincs alárendelt út itt, mert nincs tábla! Marad a kanyarodási szabály, illetve, mivel ott a háromszögű járdasziget, ami azért van odatéve, mert forgalom szempontjából került oda, így az egy másik kereszteződésnek számit már. Ha láthatóak a útburkolati jelek, akkor először nincsenek forgalmi helyzetben, utána pedig a sávváltás szabályai szerint kell menni. Ha nem láthatóak, akkor jobbkéz szabály! Egyébként az ilyen megoldásoknál mackósajtot szoktak kirakni!

[mostnemtom]

Nyilvánvaló! A másodikon kétsávos az alárendelt útvonal, egyidejűleg kanyarodhat mind a két autó, elsőbbségadási kötelezettség nélkül. Persze a piros jobbra tartva, nem bevágva a belső sávba!

  Nonono! Nincs alárendelt út itt, mert nincs tábla! Marad a kanyarodási szabály, illetve, mivel ott a háromszögű járdasziget, ami azért van odatéve, mert forgalom szempontjából került oda, így az egy másik kereszteződésnek számit már. Ha láthatóak a útburkolati jelek, akkor először nincsenek forgalmi helyzetben, utána pedig a sávváltás szabályai szerint kell menni. Ha nem láthatóak, akkor jobbkéz szabály! Egyébként az ilyen megoldásoknál mackósajtot szoktak kirakni!

A járdasziget az út része, ezáltal a kanyarodó sáv is.Kvázi úgy kell alkalmazni a szabályokat, mintha a járdasziget ott sem lenne.Utána meg párhuzamos közlekedés a felfestett váltotzattal.

[Komis]

Na ez gyors volt! Hát igen- két teljesen ugyanazon kereszteződés látványra, építésre, DE
az a kis csík teljesen más közlekedési módot kíván. Hát ezért kell beszélni a KRESZről gyakorlati esetekkel, nem csak könyvből.
Ilyenkor van 2-5 perced, hogy elemezd, de a valóságban max 10másodperced! És mint tudjuk az emeberek a közlekedésben is a megszokások rabjai...