Váltó, kuplung

[Jopek]

Ilyen topic is kell, gondolom.

[Giovanni]

.

Ott a pont

[Jopek]

Ja, vártam ide egy hozzászólást, Georgbobét .
Talán majd máskor.

[peti74]

Jó kezdés volt!
De ha már beszóltam!
Köztudott, hogy nem dicsekedhetünk a váltóinkkal! De hidegen annyira szörnyű, hogy az már félelmetes! Ma 2 elágazóban bent ragadtam, mert egyszerűen nemhogy 1-est, de még 2-t sem tudtam neki tenni!
Néha már Porsche-ban érzem magam, annyit kell játszanom a fordulattal hogy sebességet vegyen!

[ladlac]

Hidegen valóban gagyi. 
De ha bemelegszik, nekem tökéletesen dolgozik, megfelel. 
Talán hígobb olaj kellene bele télre. 
Swiftemmel is ez volt anno a gond... 

[Jopek]

                                                                                                                                                                       

Jó kezdés volt!
De ha már beszóltam!
Köztudott, hogy nem dicsekedhetünk a váltóinkkal! De hidegen annyira szörnyű, hogy az már félelmetes! Ma 2 elágazóban bent ragadtam, mert egyszerűen nemhogy 1-est, de még 2-t sem tudtam neki tenni!
Néha már Porsche-ban érzem magam, annyit kell játszanom a fordulattal hogy sebességet vegyen!

Nahát ne is mond. Hidegben direkt egy "élmény". Gondolom a sok gömbfej a váltókaron jól érzi magát ilyenkor... 

[georgbob]

Na akkor mégegyszer, jó helyre! Beírtak kinyomócsapágy cserére!!! De majdnem asztalborogatós stílusban kellett jeleznem immár harmadszor hogy 5 fok alatti indításkor fémesen nyiszatol vmi, mostanra már pár Km megtétele után is marad egy enyhe morgós, ütemes zaj, ami a kuplung kinyomásakor szűnik meg, felengedve visszatér. Ki akarták tolni a problémát gari időn kívülre, de ebből nem kértem. A jelenség már az első télen hallható volt, csak hamarabb megszünt a melegedés hatására. Elvileg jövő héten lesz a csere. Vkinek van-volt hasonló problémája?
üdv:georgbob

[tois]

Pont ezeket a dolgokat tapasztalom én is ezekben a hidegekben, de mire a szervízbe érek, a jelenség megszűnik, szóval meg sem említettem nekik. A garim meg egyébként is lejárt decemberben. A múltkor jeleztem, hogy hidegben nem működik a tolatólámpám, csak ha már gurultam mondjuk 8 métert hátrafelé. Gondolom valami kontakthiba lehet (de a csatlakozó WD40-nel történő befújása nem segít). Ellenőrizték (meleg motornál, a meleg szervízben), nekik működik, így nem csináltak semmit vele. Így jártam, majd a következő alkalommal megint szólok.

[Giovanni]

Pont ezeket a dolgokat tapasztalom én is ezekben a hidegekben, de mire a szervízbe érek, a jelenség megszűnik, szóval meg sem említettem nekik. A garim meg egyébként is lejárt decemberben. A múltkor jeleztem, hogy hidegben nem működik a tolatólámpám, csak ha már gurultam mondjuk 8 métert hátrafelé. Gondolom valami kontakthiba lehet (de a csatlakozó WD40-nel történő befújása nem segít). Ellenőrizték (meleg motornál, a meleg szervízben), nekik működik, így nem csináltak semmit vele. Így jártam, majd a következő alkalommal megint szólok.

Lehet hogy hülyeség, meg nem is értek hozzá. De nem lehet, hogy a váltónál lévő hátrameneti kapcsoló/relé/érintkező nem akar működni nagy hidegben, mert mondjuk a hidegtől beragad?

[ladigidy]

Ez valószinűnek tünik! Mester! Szerinted? Szólj hozzá, ha ismered ezt a részt a váltónál, mert Benned a bizalmunk elektromos ügyben!

[ladlac]

Pont ezeket a dolgokat tapasztalom én is ezekben a hidegekben, de mire a szervízbe érek, a jelenség megszűnik, szóval meg sem említettem nekik. A garim meg egyébként is lejárt decemberben. A múltkor jeleztem, hogy hidegben nem működik a tolatólámpám, csak ha már gurultam mondjuk 8 métert hátrafelé. Gondolom valami kontakthiba lehet (de a csatlakozó WD40-nel történő befújása nem segít). Ellenőrizték (meleg motornál, a meleg szervízben), nekik működik, így nem csináltak semmit vele. Így jártam, majd a következő alkalommal megint szólok.

Lehet hogy hülyeség, meg nem is értek hozzá. De nem lehet, hogy a váltónál lévő hátrameneti kapcsoló/relé/érintkező nem akar működni nagy hidegben, mert mondjuk a hidegtől beragad?

Tuti beragad.
Nem szeretik a hideget ezek a cuccok. A WD-40 nem rossz, csak nem az érintkezőt kell fújni, henem a mozgó részt.
Wartburg-on cseréltem ezt is, ott a váltórudazat nyomkodta a kapcsolót és egy idő után befolyt a váltóolaj és csere lett belőle.
Szerintem ez nincs relézve, 2 izzó nem eszik annyit, hogy beégjen a kapcsoló.    /gondolom.../

[sz.gabor]

Pont ezeket a dolgokat tapasztalom én is ezekben a hidegekben, de mire a szervízbe érek, a jelenség megszűnik, szóval meg sem említettem nekik. A garim meg egyébként is lejárt decemberben. A múltkor jeleztem, hogy hidegben nem működik a tolatólámpám, csak ha már gurultam mondjuk 8 métert hátrafelé. Gondolom valami kontakthiba lehet (de a csatlakozó WD40-nel történő befújása nem segít). Ellenőrizték (meleg motornál, a meleg szervízben), nekik működik, így nem csináltak semmit vele. Így jártam, majd a következő alkalommal megint szólok.

Lehet hogy hülyeség, meg nem is értek hozzá. De nem lehet, hogy a váltónál lévő hátrameneti kapcsoló/relé/érintkező nem akar működni nagy hidegben, mert mondjuk a hidegtől beragad?

Tuti beragad.
Nem szeretik a hideget ezek a cuccok. A WD-40 nem rossz, csak nem az érintkezőt kell fújni, henem a mozgó részt.
Wartburg-on cseréltem ezt is, ott a váltórudazat nyomkodta a kapcsolót és egy idő után befolyt a váltóolaj és csere lett belőle.
Szerintem ez nincs relézve, 2 izzó nem eszik annyit, hogy beégjen a kapcsoló.    /gondolom.../

Hidegen morog, ill. nem kapcsol lámpát? Ez tipikus Opel jelenség! Ha jól tudom Opel, vagy valami GM váltó van bennük. A túl sürü olaj megfogja a kapcsolót egy ideig. A morgás meg kinyomócsapágy, csak addig szól amíg nem nyomod ki a kuplungot. Ezekkel nem nagyon lehet mit csinálni. Csere. A kapcsolóban esetleg lehet egy erősebb rugót tenni, de csak ha szétszedhető. A vékonyabb olaj sem megoldás, mert nyárra vagy vissza cseréled a sürübbet, vagy recsegni fog. A legvékonyabb amit láttam SAE 75W-90. Hát ez sem olyan vékony.
Szerintem!

[Stocz]

tolató lámpa kapcsoló a legritkább esetben szétszedhető. Az erősebb rugó abban az esetben segítene, ha a hátramenet után egy ideig még világítana a pilács. Tolatáskor a rudazat tolja meg a kapcsolót. Ott mese nincs - működnie kell. Ha nem, akkor csere. de ha már nem garis a gép, akkor miért számít a szervíz véleménye? Tudom, hogy rossz+zavar=cserélem.

[BeZe1974]

Nekem nincs bajom elindulásnál. Fűtött garázsban parkol a drágám a lakásban Szal én még nem éreztem a hideg kuplunkgot eddig

[ladigidy]

BeZe! Vele alszol? Bocsika!