Váltó, kuplung

[friss]

Köszi mindenkinek, megnyugtattatok, jó fejek vagytok.

[WERES]

Végül is annyit még kérdeznék mindannyiótoktól az egyértelműség kedvéért, hogy ez a ciccenős, zizzegős hang indulásnál - ami mindig a motor indítása után kuplung felengedése után az egyesben indulásnál egy pillanatra jelentkezik és utána mindjárt megszűnik - tehát ez egyértelműen nem hibája, hanem jellegzetessége a Lacettinak, tehát nincs vele javítási teendő?

No!
Ha arra a hangra gondolsz, amiről beszéltem előbb...olyan, mintha egy feszített rugó mozdulna, megpendülne, igazodna....akkor az asszem normális. Szerintem.

Én már annyira megszoktam. Nekem mindig tolatni kell a garázsból, mert orros vagyok és akkor is van egy halk katt, ami megnyugtat, hogy készen áll az autó az útra.

[friss]

Lehet, hogy unalmas már a téma, de eszembe jutott még valami - biztos szeretek veletek értekezni azért is lehet, de a feladványom így hangzik: amíg a szervizben nem olajozták meg azt a valamit, nevezzük szilengyűrűnek, addig a hang erősebb volt és karcosabb, azóta azonban olyan mint az a bizonyos cintányér hang vagy pengőhang. Ha tehát a kocsi önellenőrzése vagy természetes olajszórása okozza ezt a hangot, akkor külső behatásra miért változott meg s tart azóta is? Már hallom  is a válaszotokat, hogy örüljek neki és kész. Lényegében tényleg örül az ember minden kis javulásnak, de egy picit nem elgondolkodtató?

[Pittike]

A szervizekben ez a zsírozás olyan jókerszöveg, mint az "autópályán jól meg kell hajtani". Ha fingjuk nincs mi a probléma, vagy azt sem tudják milyen hibáról beszél egyátalán a júzer, akkor bemondják, hogy megkenték, aztán majd elválik.

[diablo77]

Elkezdtem picit aggódni. Valami nem teljesen gömbölyű a kuplungommal. Pár napja tűnt fel, hogy az eddig vajpuhán járó pedál akadozik, benyomásnál és felengedésnél is. Felengedésnél főképp akkor, ha feljebb váltok, érzem ahogy záródik a tárcsa szakaszosan. Ez jó jel? 13ezer van a kocsiban. A Kalosnál ilyet nem tapasztaltam, ott csak a pedál nyikorgott nagy melegben, de nem volt akadozás és annál is hidraulikus volt.

[ladigidy]

Elkezdtem picit aggódni. Valami nem teljesen gömbölyű a kuplungommal. Pár napja tűnt fel, hogy az eddig vajpuhán járó pedál akadozik, benyomásnál és felengedésnél is. Felengedésnél főképp akkor, ha feljebb váltok, érzem ahogy záródik a tárcsa szakaszosan. Ez jó jel? 13ezer van a kocsiban. A Kalosnál ilyet nem tapasztaltam, ott csak a pedál nyikorgott nagy melegben, de nem volt akadozás és annál is hidraulikus volt.

Egyszerű a dolog, garis, nézesd meg! Ne találgass, sok minden okozhatja, de nem gond, a tied még bőven ingyenes javításra mehet! Vidd be minél előbb!

[diablo77]

Elkezdtem picit aggódni. Valami nem teljesen gömbölyű a kuplungommal. Pár napja tűnt fel, hogy az eddig vajpuhán járó pedál akadozik, benyomásnál és felengedésnél is. Felengedésnél főképp akkor, ha feljebb váltok, érzem ahogy záródik a tárcsa szakaszosan. Ez jó jel? 13ezer van a kocsiban. A Kalosnál ilyet nem tapasztaltam, ott csak a pedál nyikorgott nagy melegben, de nem volt akadozás és annál is hidraulikus volt.

Egyszerű a dolog, garis, nézesd meg! Ne találgass, sok minden okozhatja, de nem gond, a tied még bőven ingyenes javításra mehet! Vidd be minél előbb!

Ez lesz, holnap kimegyek úgyis Cruze-t tesztelni, megnézem mit mondanak az okosok.

[ladigidy]

Elkezdtem picit aggódni. Valami nem teljesen gömbölyű a kuplungommal. Pár napja tűnt fel, hogy az eddig vajpuhán járó pedál akadozik, benyomásnál és felengedésnél is. Felengedésnél főképp akkor, ha feljebb váltok, érzem ahogy záródik a tárcsa szakaszosan. Ez jó jel? 13ezer van a kocsiban. A Kalosnál ilyet nem tapasztaltam, ott csak a pedál nyikorgott nagy melegben, de nem volt akadozás és annál is hidraulikus volt.

Egyszerű a dolog, garis, nézesd meg! Ne találgass, sok minden okozhatja, de nem gond, a tied még bőven ingyenes javításra mehet! Vidd be minél előbb!

Ez lesz, holnap kimegyek úgyis Cruze-t tesztelni, megnézem mit mondanak az okosok.

Csinálják meg rögvest, vagy addig nem adod vissza a Cruzét! Mikor mész, és hová?

[diablo77]

Elkezdtem picit aggódni. Valami nem teljesen gömbölyű a kuplungommal. Pár napja tűnt fel, hogy az eddig vajpuhán járó pedál akadozik, benyomásnál és felengedésnél is. Felengedésnél főképp akkor, ha feljebb váltok, érzem ahogy záródik a tárcsa szakaszosan. Ez jó jel? 13ezer van a kocsiban. A Kalosnál ilyet nem tapasztaltam, ott csak a pedál nyikorgott nagy melegben, de nem volt akadozás és annál is hidraulikus volt.

Egyszerű a dolog, garis, nézesd meg! Ne találgass, sok minden okozhatja, de nem gond, a tied még bőven ingyenes javításra mehet! Vidd be minél előbb!

Ez lesz, holnap kimegyek úgyis Cruze-t tesztelni, megnézem mit mondanak az okosok.

Csinálják meg rögvest, vagy addig nem adod vissza a Cruzét! Mikor mész, és hová?

Most Esztergomba, bár eddig nem sok jelét mutatták a szakértelemnek, de talán a tudnak valamit mondani. Ha tényleg valami gond van, nem valószínű hogy náluk csináltatom.

[Pittike]

Hát ez biztos, hogy nem normális. Mindenképpen javíttasd meg. A kuplung sem játék. Gondolj bele mondjuk egy kereszteződésnél állva (1-es, kinyomott kuplung) esik szét a szerkezet, és kiugratsz a kamion elé...

(Ok, ez elég extrém eset, de szándékosan ijesztettem rád (már ha sikerült...))

[Dundi500]

Hali!


No mi lett a kuplung sorsa?


.

[diablo77]

Hali!


No mi lett a kuplung sorsa?


.

A szervíz nem tudott mit mondani, szerintük rendben van. Szerintem viszont nincs, most hogy hűvösebb idő volt, megint vajpuhán járt. Tegnap már megint éreztem az akadozást. Jövő héten vagy Pest vagy Vác lesz az útirány, remélem ott kiderítik a dolgot.

[WERES]

Na, már én is tudom milyen a búgó váltó. Pár hónapja vettem észre, ha váltásnál a kezemet a váltón hagyom, akkor mély rezgő hang jött a motortérből. Ezt tudtam orvosolni kézlevétellel. Viszont pár hete pedig, ha 2000-es fordulaton közlekedtem 2-es és 3-as sebfokozatban, illetve motorféknél szintén ezt tapsztaltam. És tegnap jöttem rá, hogy ha finoman állítok sebességi fokozat közben a holtjátékon (ez azt jelenti, hogy a váltó középvonala felé mozdítom egy hangyányit), akkor elmúlik a hang. Tehát tuti váltó. Nemtom Kakaos kollégának is ez volt-e a baja és azt sem tudom, hogy ez váltó kopást jelent-e. Szóval ez a legújabb felfedezésem. Lehet persze, hogy kopott egy kicsit a váltó, mert volt már életemben nem egyszer sajna, hogy gyorsabb volt a kezemnél a lábam és csúnya reccsek jöttek a váltóból.

[kripic]

Na, már én is tudom milyen a búgó váltó. Pár hónapja vettem észre, ha váltásnál a kezemet a váltón hagyom, akkor mély rezgő hang jött a motortérből. Ezt tudtam orvosolni kézlevétellel. Viszont pár hete pedig, ha 2000-es fordulaton közlekedtem 2-es és 3-as sebfokozatban, illetve motorféknél szintén ezt tapsztaltam. És tegnap jöttem rá, hogy ha finoman állítok sebességi fokozat közben a holtjátékon (ez azt jelenti, hogy a váltó középvonala felé mozdítom egy hangyányit), akkor elmúlik a hang. Tehát tuti váltó. Nemtom Kakaos kollégának is ez volt-e a baja és azt sem tudom, hogy ez váltó kopást jelent-e. Szóval ez a legújabb felfedezésem. Lehet persze, hogy kopott egy kicsit a váltó, mert volt már életemben nem egyszer sajna, hogy gyorsabb volt a kezemnél a lábam és csúnya reccsek jöttek a váltóból.

Ez jelenség nem a kinyomócsapágy hibájára szokott inkább utalni...? 

[meatloaf]

Na, már én is tudom milyen a búgó váltó. Pár hónapja vettem észre, ha váltásnál a kezemet a váltón hagyom, akkor mély rezgő hang jött a motortérből. Ezt tudtam orvosolni kézlevétellel. Viszont pár hete pedig, ha 2000-es fordulaton közlekedtem 2-es és 3-as sebfokozatban, illetve motorféknél szintén ezt tapsztaltam. És tegnap jöttem rá, hogy ha finoman állítok sebességi fokozat közben a holtjátékon (ez azt jelenti, hogy a váltó középvonala felé mozdítom egy hangyányit), akkor elmúlik a hang. Tehát tuti váltó. Nemtom Kakaos kollégának is ez volt-e a baja és azt sem tudom, hogy ez váltó kopást jelent-e. Szóval ez a legújabb felfedezésem. Lehet persze, hogy kopott egy kicsit a váltó, mert volt már életemben nem egyszer sajna, hogy gyorsabb volt a kezemnél a lábam és csúnya reccsek jöttek a váltóból.

Még azt próbáld ki,hogy amikor búg,akkor finoman tedd rá a lábad a kuplungpedálra,hogy akkor is abbahagyja-e.