Torpanás és EGR szelep

[athee]

Olvasom itt a sok rángató lacsit, és örülök, hogy a Nubirát még jól megcsinálták. 87 000 km-nél ugyan volt egy kis rángatás, meg  sárga lámpa, de szerencsére a gyújtótrafó és a gyertyák cseréje után minden rendben. Volt. Tegnapig. Ugyanis tegnap eddig még sohasem tapasztalt módon "töprengett" menet közben, szinte folyamatosan az autóm. Nagyobb fordulaton (kb. 4000-től) és gyorsításnál nem érzékeltem.

Mitévő legyek? Gyújtókábel csere? Benzinszűrő csere? EGR lezárás, Mindez együtt?

Kripic, ha látod ezt a hsz-t, dobj egy privit a telszámoddal, kérlek, mert pénteken Szabolcsba mennék, de így nem merek elindulni...lezárhatnánk az egeret, ha van rám egy kis időd meló után. 

Srácok!
Ki tudná kisegíteni ezt a nagyon szimpatikus fiatalembert a lezáráshoz alkalmatos lapkával? (Ami ugye nekem volt maradék, azt a csókosok lenyúlták... ) Vagy legalább ötlet, hogy hol és mit vegyen/vegyünk...
Ha van anyag, onnantól kezdve a dolog megoldva; EGeRet kipucoljuk, lapot kivágjuk, beapplikáljuk, dehát ugye hozzávalók nélkül....  

Kripic, köszi szépen, ezért léptem volna én is be gyorsan, hogy ezt a kérdést feltegyem...

Szóval, EGR lezáró alkalmatosság kerestetik!

0.5-ös alulemez. Az enyém is azzal van lezárva.

[Jani]

Egy sörös doboz is megteszi.

[kripic]

Egy sörös doboz is megteszi.

Ez a sörösdoboz tetszik..., azt még normál ollóval is lehet vágni (merthogy a jól felszerelt háztartásomban pont lemezolló nem van... )
Ilyen doboz van otthon, bár egyenlőre tele, de ez nem megoldhatatlan probléma...

Köszi mindenkinek!
Döme!
Hívj, ha aktuálisnak érzed a dolgot!

[Döme]

Egy sörös doboz is megteszi.

Ez a sörösdoboz tetszik..., azt még normál ollóval is lehet vágni (merthogy a jól felszerelt háztartásomban pont lemezolló nem van... )
Ilyen doboz van otthon, bár egyenlőre tele, de ez nem megoldhatatlan probléma...

Köszi mindenkinek!
Döme!
Hívj, ha aktuálisnak érzed a dolgot!

Ezt most komolyan mondod? A sörösdobozt?

Sajnos csak jövő héten tudunk ütközni, továbbra is. Hátha kibírja az autó azt a hétvégi 500-ast. Hétfőn is annyit szenvedtem vele...

[WERES]

Olvasom itt a sok rángató lacsit, és örülök, hogy a Nubirát még jól megcsinálták. 87 000 km-nél ugyan volt egy kis rángatás, meg  sárga lámpa, de szerencsére a gyújtótrafó és a gyertyák cseréje után minden rendben. Volt. Tegnapig. Ugyanis tegnap eddig még sohasem tapasztalt módon "töprengett" menet közben, szinte folyamatosan az autóm. Nagyobb fordulaton (kb. 4000-től) és gyorsításnál nem érzékeltem.

Mitévő legyek? Gyújtókábel csere? Benzinszűrő csere? EGR lezárás, Mindez együtt?

Kripic, ha látod ezt a hsz-t, dobj egy privit a telszámoddal, kérlek, mert pénteken Szabolcsba mennék, de így nem merek elindulni...lezárhatnánk az egeret, ha van rám egy kis időd meló után. 

volt akinél az üzemanyagszűrő dugult el. nemtom rendszeresen cseréltél-e mindent, mert akkor nem lehet az a baja.

[Stocz]

Olvasom itt a sok rángató lacsit, és örülök, hogy a Nubirát még jól megcsinálták. 87 000 km-nél ugyan volt egy kis rángatás, meg  sárga lámpa, de szerencsére a gyújtótrafó és a gyertyák cseréje után minden rendben. Volt. Tegnapig. Ugyanis tegnap eddig még sohasem tapasztalt módon "töprengett" menet közben, szinte folyamatosan az autóm. Nagyobb fordulaton (kb. 4000-től) és gyorsításnál nem érzékeltem.

Mitévő legyek? Gyújtókábel csere? Benzinszűrő csere? EGR lezárás, Mindez együtt?

Kripic, ha látod ezt a hsz-t, dobj egy privit a telszámoddal, kérlek, mert pénteken Szabolcsba mennék, de így nem merek elindulni...lezárhatnánk az egeret, ha van rám egy kis időd meló után. 

volt akinél az üzemanyagszűrő dugult el. nemtom rendszeresen cseréltél-e mindent, mert akkor nem lehet az a baja.

Ha ez lenne a baja, akkor alacsony fordulaton lenne jó a gép, és magasabbon döglődne.
Gyújtás rendszer lehet, EGR lehet (nyitva maradt a szelep). Mondjuk ez utóbbit illene sárga lámpával jeleznie (na jó, a gyújtás dolgot is  ).

[baroti]

Ma ha már beöltözem és a kicsike körül forgolodtam a fék miatt, egyúttal megneztem az EGR-t is ugyanis az utobbi időben néha lehetett erezni némi torpanast. Na de ott gond nincs, igaz le van zárva, de vajmi kevés korom volt benne, a szelep könnyedén mozgatható. Igy hát tovább léptem és megnéztem egy gyertyát, na ott már lehet hogy időszerü volna újittani sőt nem is az van benne mit itt már tobszor is olvastam, hanem BOSCH - FLR8LDCU - Germany. Erre viszont jöhetne vélemény, tanács

[sebike]

Ma ha már beöltözem és a kicsike körül forgolodtam a fék miatt, egyúttal megneztem az EGR-t is ugyanis az utobbi időben néha lehetett erezni némi torpanast. Na de ott gond nincs, igaz le van zárva, de vajmi kevés korom volt benne, a szelep könnyedén mozgatható. Igy hát tovább léptem és megnéztem egy gyertyát, na ott már lehet hogy időszerü volna újittani sőt nem is az van benne mit itt már tobszor is olvastam, hanem BOSCH - FLR8LDCU - Germany. Erre viszont jöhetne vélemény, tanács

Az nagyon nem belevaló még Boschból sem /FR7DCX kell bele/

[ladigidy]

Ma ha már beöltözem és a kicsike körül forgolodtam a fék miatt, egyúttal megneztem az EGR-t is ugyanis az utobbi időben néha lehetett erezni némi torpanast. Na de ott gond nincs, igaz le van zárva, de vajmi kevés korom volt benne, a szelep könnyedén mozgatható. Igy hát tovább léptem és megnéztem egy gyertyát, na ott már lehet hogy időszerü volna újittani sőt nem is az van benne mit itt már tobszor is olvastam, hanem BOSCH - FLR8LDCU - Germany. Erre viszont jöhetne vélemény, tanács

Az nagyon nem belevaló még Boschból sem /FR7DCX kell bele/

Baroti! Nem inkább az NGK, aminek típusát Meatloaf múltkor leírta? Eddig mindenki azt tetette bele, az jó igazán bele.

Döme! Nekem, mint "csókosnak" van Kripic- féle EGR lezáró teflonom. Tőle kaptam, átadom, ha kell.

[baroti]

Ma ha már beöltözem és a kicsike körül forgolodtam a fék miatt, egyúttal megneztem az EGR-t is ugyanis az utobbi időben néha lehetett erezni némi torpanast. Na de ott gond nincs, igaz le van zárva, de vajmi kevés korom volt benne, a szelep könnyedén mozgatható. Igy hát tovább léptem és megnéztem egy gyertyát, na ott már lehet hogy időszerü volna újittani sőt nem is az van benne mit itt már tobszor is olvastam, hanem BOSCH - FLR8LDCU - Germany. Erre viszont jöhetne vélemény, tanács

Az nagyon nem belevaló még Boschból sem /FR7DCX kell bele/

Baroti! Nem inkább az NGK, aminek típusát Meatloaf múltkor leírta? Eddig mindenki azt tetette bele, az jó igazán bele.

Döme! Nekem, mint "csókosnak" van Kripic- féle EGR lezáró teflonom. Tőle kaptam, átadom, ha kell.

Úgy lesz, köszi az ajánlatot

[Döme]

Ma ha már beöltözem és a kicsike körül forgolodtam a fék miatt, egyúttal megneztem az EGR-t is ugyanis az utobbi időben néha lehetett erezni némi torpanast. Na de ott gond nincs, igaz le van zárva, de vajmi kevés korom volt benne, a szelep könnyedén mozgatható. Igy hát tovább léptem és megnéztem egy gyertyát, na ott már lehet hogy időszerü volna újittani sőt nem is az van benne mit itt már tobszor is olvastam, hanem BOSCH - FLR8LDCU - Germany. Erre viszont jöhetne vélemény, tanács

Az nagyon nem belevaló még Boschból sem /FR7DCX kell bele/

Baroti! Nem inkább az NGK, aminek típusát Meatloaf múltkor leírta? Eddig mindenki azt tetette bele, az jó igazán bele.

Döme! Nekem, mint "csókosnak" van Kripic- féle EGR lezáró teflonom. Tőle kaptam, átadom, ha kell.

Rettentően kevés az időm ma fórumozni, de örömmel látom a segítő szándékotokat. Természetesen elfogadom. Megadnád privibe a számodat? Holnap megpróbálok elugrani érte... És köszönöm!

[Pittike]

Ma ha már beöltözem és a kicsike körül forgolodtam a fék miatt, egyúttal megneztem az EGR-t is ugyanis az utobbi időben néha lehetett erezni némi torpanast. Na de ott gond nincs, igaz le van zárva, de vajmi kevés korom volt benne, a szelep könnyedén mozgatható. Igy hát tovább léptem és megnéztem egy gyertyát, na ott már lehet hogy időszerü volna újittani sőt nem is az van benne mit itt már tobszor is olvastam, hanem BOSCH - FLR8LDCU - Germany. Erre viszont jöhetne vélemény, tanács

Az nagyon nem belevaló még Boschból sem /FR7DCX kell bele/

Baroti! Nem inkább az NGK, aminek típusát Meatloaf múltkor leírta? Eddig mindenki azt tetette bele, az jó igazán bele.
Döme! Nekem, mint "csókosnak" van Kripic- féle EGR lezáró teflonom. Tőle kaptam, átadom, ha kell.

Rettentően kevés az időm ma fórumozni, de örömmel látom a segítő szándékotokat. Természetesen elfogadom. Megadnád privibe a számodat? Holnap megpróbálok elugrani érte... És köszönöm!

Nekünk minden Lacetti rángatása elmúlt miután a gyertyákat a legkülönbözőbb fajtájúakról visszacseréltük a gyártó által ajánlott NGK BKR6E11-re, pedig az EGR egyikben sincs lezárva. Olcsó, jó, strapabíró gyertya szerintem nem érdemes semmi mással próbálkozni.

[diablo77]

Ma ha már beöltözem és a kicsike körül forgolodtam a fék miatt, egyúttal megneztem az EGR-t is ugyanis az utobbi időben néha lehetett erezni némi torpanast. Na de ott gond nincs, igaz le van zárva, de vajmi kevés korom volt benne, a szelep könnyedén mozgatható. Igy hát tovább léptem és megnéztem egy gyertyát, na ott már lehet hogy időszerü volna újittani sőt nem is az van benne mit itt már tobszor is olvastam, hanem BOSCH - FLR8LDCU - Germany. Erre viszont jöhetne vélemény, tanács

Az nagyon nem belevaló még Boschból sem /FR7DCX kell bele/

Baroti! Nem inkább az NGK, aminek típusát Meatloaf múltkor leírta? Eddig mindenki azt tetette bele, az jó igazán bele.
Döme! Nekem, mint "csókosnak" van Kripic- féle EGR lezáró teflonom. Tőle kaptam, átadom, ha kell.

Rettentően kevés az időm ma fórumozni, de örömmel látom a segítő szándékotokat. Természetesen elfogadom. Megadnád privibe a számodat? Holnap megpróbálok elugrani érte... És köszönöm!

Nekünk minden Lacetti rángatása elmúlt miután a gyertyákat a legkülönbözőbb fajtájúakról visszacseréltük a gyártó által ajánlott NGK BKR5E11-re, pedig az EGR egyikben sincs lezárva. Olcsó, jó, strapabíró gyertya szerintem nem érdemes semmi mással próbálkozni.

Nem BKR6E11?

[Pittike]

Ma ha már beöltözem és a kicsike körül forgolodtam a fék miatt, egyúttal megneztem az EGR-t is ugyanis az utobbi időben néha lehetett erezni némi torpanast. Na de ott gond nincs, igaz le van zárva, de vajmi kevés korom volt benne, a szelep könnyedén mozgatható. Igy hát tovább léptem és megnéztem egy gyertyát, na ott már lehet hogy időszerü volna újittani sőt nem is az van benne mit itt már tobszor is olvastam, hanem BOSCH - FLR8LDCU - Germany. Erre viszont jöhetne vélemény, tanács

Az nagyon nem belevaló még Boschból sem /FR7DCX kell bele/

Baroti! Nem inkább az NGK, aminek típusát Meatloaf múltkor leírta? Eddig mindenki azt tetette bele, az jó igazán bele.
Döme! Nekem, mint "csókosnak" van Kripic- féle EGR lezáró teflonom. Tőle kaptam, átadom, ha kell.

Rettentően kevés az időm ma fórumozni, de örömmel látom a segítő szándékotokat. Természetesen elfogadom. Megadnád privibe a számodat? Holnap megpróbálok elugrani érte... És köszönöm!

Nekünk minden Lacetti rángatása elmúlt miután a gyertyákat a legkülönbözőbb fajtájúakról visszacseréltük a gyártó által ajánlott NGK BKR5E11-re, pedig az EGR egyikben sincs lezárva. Olcsó, jó, strapabíró gyertya szerintem nem érdemes semmi mással próbálkozni.

Nem BKR6E11?

De bizony! Elírtam, bocs :S

[baroti]

Ma ha már beöltözem és a kicsike körül forgolodtam a fék miatt, egyúttal megneztem az EGR-t is ugyanis az utobbi időben néha lehetett erezni némi torpanast. Na de ott gond nincs, igaz le van zárva, de vajmi kevés korom volt benne, a szelep könnyedén mozgatható. Igy hát tovább léptem és megnéztem egy gyertyát, na ott már lehet hogy időszerü volna újittani sőt nem is az van benne mit itt már tobszor is olvastam, hanem BOSCH - FLR8LDCU - Germany. Erre viszont jöhetne vélemény, tanács

Az nagyon nem belevaló még Boschból sem /FR7DCX kell bele/

Baroti! Nem inkább az NGK, aminek típusát Meatloaf múltkor leírta? Eddig mindenki azt tetette bele, az jó igazán bele.
Döme! Nekem, mint "csókosnak" van Kripic- féle EGR lezáró teflonom. Tőle kaptam, átadom, ha kell.

Rettentően kevés az időm ma fórumozni, de örömmel látom a segítő szándékotokat. Természetesen elfogadom. Megadnád privibe a számodat? Holnap megpróbálok elugrani érte... És köszönöm!

Nekünk minden Lacetti rángatása elmúlt miután a gyertyákat a legkülönbözőbb fajtájúakról visszacseréltük a gyártó által ajánlott NGK BKR5E11-re, pedig az EGR egyikben sincs lezárva. Olcsó, jó, strapabíró gyertya szerintem nem érdemes semmi mással próbálkozni.

Nem BKR6E11?

Es ez milyen kell legyen egy polusu vagy kettoo. Mar csak azert mert amit itt a Roman oldalakon kiad a kereso az egy polusu
[/quote]