Torpanás és EGR szelep

[akidobos]

No emberek,kész lett a gépjármű!!
Bár csak délután,így nem lett az útból semmi.
Szép simán zümmög,halkabb is lett,jól megy.Nagyon remélem így is marad és hogy az elkövetkező 10 évre ez volt a legnagyobb beavatkozás!!

[ladigidy]

Örülj neki, és vigyázz rá, és Magadra! Persze várjuk a beszámolót is, ha mejd jobban kipróbáltad. Mázli, hogy elfogadták, igaz jogosan a garis gondot. Üdv: LadiGidy

[ladlac]

No emberek,kész lett a gépjármű!!
Bár csak délután,így nem lett az útból semmi.
Szép simán zümmög,halkabb is lett,jól megy.Nagyon remélem így is marad és hogy az elkövetkező 10 évre ez volt a legnagyobb beavatkozás!!

Sok balesetmentes Km-t a géphez, remélem már csak tankolnod kell, azt sem sokat.../mert keveset fogyaszt /.
Üdv:ladlac

[akidobos]

Köszi fiúk!
    

[vigjanos]

Sziasztok van egy kis problémám nekem is hidegen rángat a gépem és kigyulat a chek lámpám "a lacettim EU4 és kb 30.000 km van benne" voltam a szervizben "P300" volt a hibakod kitörölték és azt mondták forgasam a gépet és ha megint elöjön akkor jelentkezek.
Olvastam a forumon hogy valoszinüleg szelepcsere less a vége de egy kicsit tartok töle mert többmindent olvastam pl. hogy utána is elöjön a probléma.
Lésgyszi írjátok meg a tapasztalataitokat most érdemes megcsináltatni vagy semmivel nem lessz jobb.

[95LE]

Sziasztok van egy kis problémám nekem is hidegen rángat a gépem és kigyulat a chek lámpám "a lacettim EU4 és kb 30.000 km van benne" voltam a szervizben "P300" volt a hibakod kitörölték és azt mondták forgasam a gépet és ha megint elöjön akkor jelentkezek.
Olvastam a forumon hogy valoszinüleg szelepcsere less a vége de egy kicsit tartok töle mert többmindent olvastam pl. hogy utána is elöjön a probléma.
Lésgyszi írjátok meg a tapasztalataitokat most érdemes megcsináltatni vagy semmivel nem lessz jobb.

Előszöris valóban próbáld a pörgetést kiégetést amihez többen az STP adalékot is ajánlják valamint az OMV Carrera benzinből tankolj és ha ez nem segít akkor jöhet a szelep csere.

[vigjanos]

Megprobálom hátha segit 

[Stocz]

Sziasztok van egy kis problémám nekem is hidegen rángat a gépem és kigyulat a chek lámpám "a lacettim EU4 és kb 30.000 km van benne" voltam a szervizben "P300" volt a hibakod kitörölték és azt mondták forgasam a gépet és ha megint elöjön akkor jelentkezek.
Olvastam a forumon hogy valoszinüleg szelepcsere less a vége de egy kicsit tartok töle mert többmindent olvastam pl. hogy utána is elöjön a probléma.
Lésgyszi írjátok meg a tapasztalataitokat most érdemes megcsináltatni vagy semmivel nem lessz jobb.

Legközelebb csak egy helyen tedd fel ugyan azt a kérdést.
Ez minden fórumon alapszabály.

[vigjanos]

OK!

De ugylátom ebben a témában nem sok tapasztalatotok van de azért köszönöm szépen! 

[Giovanni]

OK!

De ugylátom ebben a témában nem sok tapasztalatotok van de azért köszönöm szépen! 

Azt hiszem ezt rosszúl látod. Sajnos elég sok tapasztalatunk van ebben. Ha vissza olvasol kicsit, láthatod, hogy elég rendesen kivan vesézve ez a dolog. Ezek a motorok igénylik a pörgetést. Ne nagyon használd 2000-es fordulat alatt, és bátran húzasd ki - azt szereti -. Amúgy ennél a hibánál 80%-ban szelepcserével végződik a hiba végleges orvoslása. Aki eddíg túlesett ezen, annál nem emlékszem, hogy újra előjött volna ez a gond.
Ahogy 95LE írta, használj STP adalékot, forgasd a motort. De szerintem, amíg garos a kocsid, csináltasd meg a szelepcserét, mert később százezreket fizethetsz érte. Amúgy nálam is megvolt már a csere, azóta semmi gond.

[vigjanos]

Köszönöm szépen a válaszodat! Amugy menyi kilométert mentél a szelepcsere ote? Használtam már adalékot de csak ideig oráig segitett azthiszem nyagatom a szervizt hogy probáljak pontot tenni a dolog végére. 

[Jopek]

Cápa ! EGR szelep még mindíg lezárva ? Mennyit mentél már vele azóta ? És nekem miért nem jött össze ?  ::)Jobb volt nélküle, mennem kell szeleptisztítót venni 

[cápaFeri]

Cápa ! EGR szelep még mindíg lezárva ? Mennyit mentél már vele azóta ? És nekem miért nem jött össze ?  ::)Jobb volt nélküle, mennem kell szeleptisztítót venni 

Igen, jelentem a szelep csukva! Befogtam a kormos száját! 15000-nél zártam le, egyúttal ÖMV Carrerát tettem bele 56 litert és egy sárga stp-t. pár 10 km múlva a gép érezhetően jobb kedvvel gurult, s mint írtam anno, szokatlanul simán lehet azóta is vezetni. Most a hidegebb időkben érezni az első hidegindítás utáni első 100-200 méteren, hogy gondolkodik a lelkem, beavatkozik az elektronika (gázpedál dobol néha) de ezt hamar elhagyja és siklik, mint a Qeen Mary II az Atlanti Óceánon! 
Jelenleg 16300 körül járhatok, vagy valamivel több. A napokban nem néztem, de ez nem jelent sokat, mert van, hogy csak 6-8 km-t gurul egy nap a melóhelyig, meg vissza. (Még a motor sem melegszik fel oda vagy vissza, ezért némely napon megyek egy karikát dolgokat intézni meg kondenzvizet eregetni a városba/város körül)
Sajnálom, hogy neked nem jött össze! Biztos, hogy P300 volt a lámpád kódja? Azért én sem vagyok ennyire naív, félek tőle, hogy ez nem végleges állapot, de most élvezem azt, amilyennek egy autónak lennie kell! Ha netán jönnek majd a gondok (pech lámpa, kormánycsere, fényezés, stb és tele lesz a butykosom, akkor lehet, hogy lépek, mert ezt abból a célból vettük az öreg autó után, hogy ne kelljen mindig szervízbe hordani, százezreket rákölteni. Ha  atünetmentes állapotot egy újnál sem várhatom el, akkor kénytelen lesz más gazdit keresni!) Na de ezzel még ne foglalkozzunk, ez a jövő zenéje, és alakulhat még minden jól!
Visszatérve az egeredre! Mi lenne, ha majd egy talin megvizslatnánk a dolgot? Tehetnénk egy próbát, vinnék klingeritet meg szerszámokat. Majd addig eldöntöd!
Üdv!

[vigjanos]

Helló Cápa olvastam amit írtál és azt szeretném kérdezni hogy neked volt szelepcseréd? Ha nem akkor amiota lezártad az ERG-det nem volt hibakodod ez megoldota a problémát?

[Jopek]

Igen, jelentem a szelep csukva! Befogtam a kormos száját! 15000-nél zártam le, egyúttal ÖMV Carrerát tettem bele 56 litert és egy sárga stp-t. pár 10 km múlva a gép érezhetően jobb kedvvel gurult, s mint írtam anno, szokatlanul simán lehet azóta is vezetni. Most a hidegebb időkben érezni az első hidegindítás utáni első 100-200 méteren, hogy gondolkodik a lelkem, beavatkozik az elektronika (gázpedál dobol néha) de ezt hamar elhagyja és siklik, mint a Qeen Mary II az Atlanti Óceánon! 
Jelenleg 16300 körül járhatok, vagy valamivel több. A napokban nem néztem, de ez nem jelent sokat, mert van, hogy csak 6-8 km-t gurul egy nap a melóhelyig, meg vissza. (Még a motor sem melegszik fel oda vagy vissza, ezért némely napon megyek egy karikát dolgokat intézni meg kondenzvizet eregetni a városba/város körül)
Sajnálom, hogy neked nem jött össze! Biztos, hogy P300 volt a lámpád kódja? Azért én sem vagyok ennyire naív, félek tőle, hogy ez nem végleges állapot, de most élvezem azt, amilyennek egy autónak lennie kell! Ha netán jönnek majd a gondok (pech lámpa, kormánycsere, fényezés, stb és tele lesz a butykosom, akkor lehet, hogy lépek, mert ezt abból a célból vettük az öreg autó után, hogy ne kelljen mindig szervízbe hordani, százezreket rákölteni. Ha  atünetmentes állapotot egy újnál sem várhatom el, akkor kénytelen lesz más gazdit keresni!) Na de ezzel még ne foglalkozzunk, ez a jövő zenéje, és alakulhat még minden jól!
Visszatérve az egeredre! Mi lenne, ha majd egy talin megvizslatnánk a dolgot? Tehetnénk egy próbát, vinnék klingeritet meg szerszámokat. Majd addig eldöntöd!
Üdv!

Nem tudom, hogy mi volt a hibakód, de godolom nem a p300 . Amikor az egérnél jött a lámpa nem történt semmi különös, egyszercsak besárgultam . Most viszont megint elkezdte a kormozós tüneteket : kicsi rángás, megtorpanás,erővesztés / anyázás..ööö.. ezt én szoktam ilyenkor, és renkívűl diszkréten teszem / .
Most perpillanat nem csinálja, mert valamelyik nap megkergettem családilag, de ez nem lesz tartós állapot mert mostanában megint csak helyben használom úgyhogy az STP bejátszik a tankba asszem . Kb úgy 3 hét múlva viszem a kétévesre, szerintem megkezdem majd az ilyen garis dolgok erőltetését a szervízben . Ha vidéken nem boldogulok, akkor irány Bp. / számítva a fővárosi kollégák segítségére is természetesen  /.
Én egyébként anno alulemezzel zártam a korom útját, lehet a klingeritben van a megoldás ?