Torpanás és EGR szelep

[Jopek]

Köszi , valami ilyesféle válaszra számítottam . Ezért is tettem fel így ezt a kérdést kicsit furán / tapasztalat híján /, ami pedig a többit illeti max. egyetértek .
                                                                  üdv. J

[Stocz]

Jó téma ez a lezárni-nem lezárni, ha igen akkor mikor.
Abban is van okosság, hogy akkor zárod le, amikor még jó a gép. Ilyen gondolat is felmerült a szervízben. Ha lezárod, később kormolja össze a rendszert, és így később jönnek elő az ebből eredő hibák. Nem az okozza a gondokat (esetleg, de hát ki biztos itt bármiben is?), hogy abban a pillanatban kevesebb oxigént kap a motor, hanem az, hogy lerakódik a korom. Pl. a folytószelepen (legelső alkalommal amikor láttam kibontva csak néztem, hogy hogyan kerül a levegő beszívó oldalra korom? Visszafelé jár a motor, vagy mi? Hát onnan, az EGR-től).
Ezt igazolják azok a tapasztalatok, hogy amikor egy részt (folytószelep, hengerfej) megpiszkálnak, megpucolnak, akkor ideig-óráig jó lesz a gép, és utána ugyan úgy visszatérnek a gondok.
Ezzel együtt még nekem sincs lezárva. Nem szeretem a sárga lámpát a műszerfalon. Előbb meg kellene oldani a lezárásból eredő hibakód kérdését.

[Jopek]

Hát ez tényleg jó kis dilemma ! "Mitől legyen hibakódunk ?"- címü koreai társasjáték .   

[hicar]

[Olyasmi placebó hatás

Nem hiszem, hogy erről lenne szó, határozottan állítom, hogy a lezárás óta dinamikusabb lett a motor. Sokkal erőteljesebb és jobban gyorsul. De akár ki is lehet ezt mérni. Azért már ennyi idő után megismeri az ember a gépét, és érzi a külömbségeket is.

[Jopek]

Holnap lezárom a nyavalyást , beteszem az EGéRfogót ! Tudományos kisérleti célzattal , nem azért mert kiváncsi vagyok vagy ilyesmi . Neeem  , dehogy..

[Jopek]

Lezártam ! És jobban megy, főleg induláskor érzem erősebbnek ! Kőnnyebben , erőteljesebben gyorsul, közvetlenebb gázreakció alacsony fordulatszámon is , eltünt az a lyuk induláskor a nyomatékból . Remélem beválik hosszútávon is a " tuning ". Most nagyon tetszik a dolog 

[Evil]

Sziasztok!

Milyen évjáratu autóknál jelentkezik ez a hiba ?

[athee]

Evil!

nem évjáratfüggő, sajnos 

[Evil]

és az is mindegy hogy Eu3 vagy Eu4 ?

[kola1234]

Hali!
2 dolog amit hozzátennék ehhez a témához.
Nekem Nubira2 van 1.6 mocival.Egr vákumcsövet levettem aztán ledugóztam.
Igaz sosem rángatott,csak 4000nél volt valami pici rángatás szerű.Na ez eltűnt.Most nincs ilyen.
Másik dolog: kartergáz szűrő beépítése.
Le kell dugózni a légszűrő könyökbe menő csövet, a szelepfedélből kijövőre meg kis szűrőt tenni.
Mellesleg pillangó szelept is megpuccantottam, azóta meg főleg nem rángat.
Hidegen sem .Igaz NGK Iridium gyertyák és új Bosch kábelek segítik a jó gyújtást.Ennyi. Nekem 140000km van a gépben.

Az opel gyárilag ledugózásához annyit,
ismerős meriva gépsárkányát is ezzel a gondal vitték szervízbe.
Nála agr/egr alá vaklemez ment,és szoftvert cseréltek.Azóta jó.
Szal check lámpára ez a megoldás.Feltéve,hogy Lacsihoz van javított szoftver.

[Stocz]

Sajna olyan javított szoftver nincs, ami az EGR lezárása után a hibakódot kivédené. Talán, ha többet macerálnánk a gyárat.
Viszont, ha pörgősebben használja az ember az autót, akkor tényleg nem rángat annyira (vagy ez csak a szelepcsere eredménye?  ). Én sokszor nem is váltok fel 5-be a városban. Pedig ált. éjszaka közlekedek, nem a nappali dugókban. Igyekszem 2000 fölött használni a gépet. Így sem fogyaszt többet.
A gyujtókábel csere jó ötlet, a gyári elég sérülékeny. Bár az utóbbi időben a Bosch sem remekel.
Miért nincs ehez az autóhoz Nippon Denso cucc? Végül is félig-meddig Suzuki  .
Bár már a Toyotákat is Bosch-sal szerelik. Van is belőle gond.

Hol és mennyiért vetted a kábeleket?

[kola1234]

Vaterán 5000 ért a kábeleket.
Az iridium gyertyát 3000ért/db.

[hicar]

Van valakinek tapasztalata a lezárt EGR szelepes zöldkártya csináltatásról?

[Stocz]

Mint korábban már írtam, az előző autómnál hosszú éveken keresztül nem volt jó az EGR vezérlője, és soha nem volt gond a zöldkártya.
Nem fogja a műszer kimutatni, majd a lambda jel alapján az "agy" korrigál.
A zöldkártyánál még nem kell az Eu4-es normáknak megfelelni.

[hicar]

Kösz az infót!