Torpanás és EGR szelep

[hicar]

Olvastam a "régi" forumon, hogy valakinek előjött a sárga lámpa, miután lezárta az ERG szelepet kb 380 km után. Remélem ez nem törvényszerű, mert azóta nagyon szépen megy az autó, élvezet a vezetése. Ezzel a rángatással már igen kínos volt a városban közlekedni. Ha a sárga lámpa problémát okoz a szelep lezárása gondolkodni kellene azon, hogy hogyan verjük át az elektronikát.
Nem tudom, hogy a zöldkártya csináltatásához kivegyem e az elzáró lemezkét. Mennyire befolyásolja a mért adatokat az ERG lezárása. Mi a véleményetek?

Különben most néztem át egy kicsit alaposabban ezt a forumot, rengeteg mindent tud egész meglepődtem.

[Secretknight]

Ja én is olvastam,remélem csak 1,4-es motoroknál vagy a régebbi szoftverrel rendelkezőknél jön elő ,az 1,6-osnál nem...
Ha lenne lámpa,a műszerfalon leragasztom,ne világítson a szemembe a gané
Én mentem kb 1200km-t és semmi gond.A zöldkártyánál is ugy hagyom ,nem hiszem hogy gond lenne.De ha mégis ,10 perc alatt kiszedem

[bzsazsa]

Hali '

Nekem jött elő a sárga lámpám...
Egyébként ma elmentem a családdal Bajáról Siklósra (kb.85km) és  visszafelé jövet ismét kigyulladt a kis szemét de már nem igazán érdekel..
Igen valóban az enyém elég "régi " lacsi 2004.12.hó ráadásul 1.4-es is.

csá bzsazsa

[Stocz]

Beszéltem a Gombosban a szervízvezetővel erről az EGR-es lezárás dologról. Mint kiderült, az Astrákhoz született régebben egy gyári hírlevél, miszerint a miénkhez hasonló (azonos?) gond esetén le kell zárni az EGR szelepet. Később kiderült, hogy ez mégsem jó megoldás, mert egy idő után rendre megjött a hibakód (kipufogógáz visszavezetés akadályozva van). Ezek után ott is hanyagolva lett ez a "gyógymód".

Azért két "apró" kérdés felvetődik bennem ezzel kapcsolatban:
1: A gyár nem tudja előre, hogy ez a fajta beavatkozás hibakódhoz fog vezetni?
2: Ha az EGR lezárása a gyógyír, akkor miért nem módosítja a szoftvert, hogy ezt a "hibát" ne figyelje?

Ahoz, hogy az elektronikát át tudjuk verni ebben a témában, tudnunk kellene, hogy a gép melyik érzékelő jeléből találja ki a fenti hibát.
Vagy kéne egy cucc, amivel programozni tudnánk a kocsikat. Meg persze a program, leírás a szoftverhez, ...

Valakinek a polcon? 

Zöldkártyánál nem hiszem, hogy gondot jelentene a lemez.
Az előző kocsimmal évekig eljártam úgy, hogy az EGR-t vezérlő érzékelő döglött volt. Mégis mindíg átment.
És ebből többször olyan is volt, hogy műszerrel is megnézték! 

Ennek az EGR-es/torpanós témának nyithatnánk egy új témát a sufni/tuningban.
Akit ez a téma érdekel majd a jövőben, az könnyebben átolvashatja, mint ha innen kell kimazsoláznia.
OK?

[Jopek]

Valszeg mindenkit érdekel , úgyhogy érdemes megcsinálni .

[kripic]

Sziasztok!
Kicsit métáztunk a "régi" fórumon R*R-el bzsazsa sárga lámpája ügyiből kifolyólag, persze sokra nem jutottunk...... (hátha azt már nem olvassátok, amióta ilyen tuti helyre költöztünk...):
Azt azért jó lenne tudni, hogy mit is takar IGAZÁBÓL ez a hibakód (P1402). Ha simán továbbengedi a gépet, akkor így csak olyan téjákoztató jellegűnek tünik (jól ****assuk be a delikvenst, hadd rohanjon a szervizbe, otthagyni egy  kis pénzmagot...).
Engem marhára érdekelne, mégis milyen alapon állapítja meg, hogy "a kipufogógáz-visszavezetés akadályozott"?. Lambda-szonda, keverék-képzés megváltozása, micsoda?
Stocz márkatárs, édes haverom: Gomboséknál nincs egy szaki, aki konyhanyelven is el bírná magyarázni...(már csak a miheztartás végett is)? Esetleg kis csapatunk némi ezirányú infóval felvértezve kollektíven kiokoskodná, hogy le****juk-e vagy ne ****juk le, ha besárgul...  (Mondjuk én spec. - ellenkező meggyőző érv felbukkanásáig - magasról le, mert ilyen klassz még sohasem volt a gép, mint amióta lezártam...)
Bzsazsa! szerintem egy szoftverfrissítés nem árthat...

[Stocz]

Ha a gyár kiadja az utasítást, hogy le kell zárni az EGR-t, és utána rájön hogy, 'ja, ez így nem jó, mert hibakód van', akkor szerinted az egyszerű szervizes mit tudhat erről a dologról?

[athee]

Miért, melyik Chevy szervízben van olyan "szaki", aki tudja, hogy milyen hiba kódra, mi a teendő??

[hicar]

Elméláztam egy kicsit azon, hogy mi mérheti viszonylag olcsón és egyszerüen a kipufogó gáz áramlását. Szerintem a kipufogó gáz elég forró igy lehet, hogy egy egyszerű hőérzékelő van beépítve a szelepbe. Utána kéne járni? Még az is felmerült bennem, hogy ki mivel zárta le. Én egy vékony alulemezt használtam, aminek köztudottan jó a hővezetése. De olvastam, hogy valaki elég jó hőszigetelő anyaggal zárta le, így a hőérzékelő már jelezhet? - sárga lámpa! Valamint lehet, hogy nem kell mind a két lukat lezárni, csak azt ahol a szeleppől kimenne a gáz - így a ketyere érzékelheti a kipufogó gáz hőjét. De persze lehet, hogy az egész okoskodásom hülyeség.

Vélemény?

[Stocz]

Sajna konkrét adatok hiányában csak okoskodni tudunk.
Ha rászánom magam, akkor valamikor majd meglesem a szelepet közelről. Lehet, hogy igazad van,és tényleg ott méri a hőt. Miért ne?
Az lenne az igazi, ha rá tudnánk mérni a kábelekre.
Vagy ha tényleg találnánk valakit aki birtokában van az információnak.
Addig marad a találgatás, kísérletezés.

[captainb]

Secretknight olvtárs!
Mivel a helyi autószerelő mereven elzárkózik a témától: lezárnád nekem az EGR szelepet, ha szükségessé válik?

[Secretknight]

Semmi akadálya ha eljössz Tatára .Küldj mail-címet és megbeszéljük.
üdv.

[captainb]

hát az nem mostanában lesz. egyenlőre 7000 km és eddig minden oké. de ha szükséges lesz, akkor számíts rá!
bgaray@freemail.hu

[Jopek]

Szia Secret !
Furdal a kiváncsiság erősen EGR dugózás ügyben . Írtam már korábban , hogy leszereltem az egeret a helyéről és mindent rendben találtam , Lacsi jól működik / kopp-kopp/. Viszont lehet , hogy most kéne kiprószálni a lezárást , osztán megnézni a különbséget . Szerinted ennek lenne értelme ?

[Secretknight]

Szia,
semmi.Azért zárjuk le mert rángat....ha nem rángat nem kell lezárni.Elméletileg lezárva a motor tisztább levegőt kap,jobban 'haladós' lesz,de szerintem nem érzékelhető.Aki szerint igen, az szubjektívan éli meg a dolgot,de nincs is ezzel baj...Olyasmi placebó hatás mint a "direktszűrővel milyen jól megy" vagy a "98-sal hú de harap".Ezek csak padon kimutatható javulást okoznak,a mindennapi autózásban azt az 1-2 lovat nem érzed meg.De tény hogy ott van )
üdv,Secret