Hidegen rángatás

[cucogany]

gázos autót ne keverd ide neked befecskendező problémád van..

Ma meló után elmentem a Tescoba, vettem egy STP injektor tisztítót, a negyedét beleöntöttem a tank alján kotyogó pár liter benzinbe, majd az M0-áson megpróbáltam megküldeni az autót. Az egyenletes sebességet minden további nélkül tartotta, de gyorsulni nem akart, helyette fuldokolt, rángatott. Visszafelé a benzinkúthoz menet a Külső Váci úton át kellett kapcsolnom gázra, mert a lámpánál benzinnel szinte nem akart elindulni. Betöltöttem 15 liter benzint, még tettem a tankba az STP-ből, hazáig benzinnel mentem és nem fuldoklott, nem rángatott és ha odaléptem neki, akkor rendesen húzott. Kíváncsi leszek holnap reggel az indulásra, mert ma reggel soha nem tapasztalt durrogást produkált, többször majdnem lefulladt, hiába nyomtam tövig a gázt, semmi erő nem volt a motorban, alig vártam, hogy átváltson gázra.
Mivel szerintem ennyi idő alatt az STP nem produkálhat látványos változást, gyanítom, hogy az a pát liter benzin okozta a problémát, ami még a tankban volt. Bár OMV benzin volt, de valamikor tavaly nyáron tankoltam bele.

[diablo77]

Az STP-t teli tankba kell tölteni, ha jól emlékszem és úgy fejti ki a hatását ha ki is használod.

[Papy]

Szia! Nekem amikor hasonló esetem volt akkor az egyik injektorom volt piszkos. Csak benzin üzemben volt rossz a kocsi. A tisztítás nekem megoldotta a hasonló jellegű problémát.

[ShadowTm]

Ezeket a kaparószelepeket a szakszervizen kívül máshol is be lehet szerezni? Mennyibe kerülhetnek?

Próbált már valaki a konstrukciós hibára hivatkozva lobbyzni?

[sebike]

Ezeket a kaparószelepeket a szakszervizen kívül máshol is be lehet szerezni? Mennyibe kerülhetnek?

Próbált már valaki a konstrukciós hibára hivatkozva lobbyzni?

Nem konstrukciós hanem használati hiba és csak gyáriba van szelep

[kubu87]

Maradjunk annyiban, hogy az igazság valahol a kettő között van. Sajnos ezeket a motorokat pörgetni kell, hogy ne képződjön lerakódás, amit gondolom jobb tervezési munkával ki tudtak volna küszöbölni Koreában. Viszont azt is észbe kellene tartani, hogy már nem a Zsigulik korában élünk, ahol nem volt szempont az emisszió és a motorok kivéreztetése a sok fojtással...

[cucogany]

Ezeket a kaparószelepeket a szakszervizen kívül máshol is be lehet szerezni? Mennyibe kerülhetnek?

Próbált már valaki a konstrukciós hibára hivatkozva lobbyzni?

Nem szivárog a szelepfedél tömítésnél az olaj?
Mert pár évvel ezelőtt P300-as hibakódnál az egyik szervizben nekem is szelepeket akartak cserélni + hengerfej köszörülés jó drágán (látatlanban, mert a motort meg se nézték), de egy másik szervizben (MEDIC-CAR Dunakeszi) szelepfedél tömítés cserét javasoltak, ami aztán meg is oldotta a problémát. Ugyanis annyira szivárgott az olaj a szelepfedél tömítésnél, hogy a gyertyák csupa olajosak voltak.
Egyébként mint ha akkor azt mondták volna, hogy egy szelep 4000 Ft. Meg is mutattak egy szelepet és elmagyarázták, hogy ez miért jobb, mint az eredeti. 16 szelep 64000 Ft volt akkor.

[cucogany]

Az STP-t teli tankba kell tölteni, ha jól emlékszem és úgy fejti ki a hatását ha ki is használod.

Teli tankba az egész flakon tartalmát kell önteni. Én csak a negyedét öntöttem bele.
Egyébként megszűnt a probléma, ma reggel a motor a szokásos második indítózásra indult és nem prüszkölt, nem fuldoklott, nem rángatott, addig a közel egy percig nagyon szépen tette a dolgát, amíg át nem váltott LPG-re.

[WERES]

Közel 1 év alatt a benzin is meg tud 'romlani', érdemes gyakrabban elhasználni azt a kis benzint, ami a tartály aljában lötykölődik.

[cucogany]

Közel 1 év alatt a benzin is meg tud 'romlani', érdemes gyakrabban elhasználni azt a kis benzint, ami a tartály aljában lötykölődik.

A 10 év alatt még egyszer sem jártam így, igaz, ilyen kevés benzin még soha nem volt a tankban. Ebből is tanultam. Ezután kevesebbet tankolok, de gyakrabban.

[captainb]

Közel 1 év alatt a benzin is meg tud 'romlani', érdemes gyakrabban elhasználni azt a kis benzint, ami a tartály aljában lötykölődik.

4 hónap alatt is, hogy rohaggyon meg.

[sebike]

Ezeket a kaparószelepeket a szakszervizen kívül máshol is be lehet szerezni? Mennyibe kerülhetnek?

Próbált már valaki a konstrukciós hibára hivatkozva lobbyzni?

Nem szivárog a szelepfedél tömítésnél az olaj?
Mert pár évvel ezelőtt P300-as hibakódnál az egyik szervizben nekem is szelepeket akartak cserélni + hengerfej köszörülés jó drágán (látatlanban, mert a motort meg se nézték), de egy másik szervizben (MEDIC-CAR Dunakeszi) szelepfedél tömítés cserét javasoltak, ami aztán meg is oldotta a problémát. Ugyanis annyira szivárgott az olaj a szelepfedél tömítésnél, hogy a gyertyák csupa olajosak voltak.
Egyébként mint ha akkor azt mondták volna, hogy egy szelep 4000 Ft. Meg is mutattak egy szelepet és elmagyarázták, hogy ez miért jobb, mint az eredeti. 16 szelep 64000 Ft volt akkor.

csak a kipufogó más és a 8 kaparószelep 55000 gy hengerfejes móka alsóhangon 200.000Ft..

[ShadowTm]

Ezeket a kaparószelepeket a szakszervizen kívül máshol is be lehet szerezni? Mennyibe kerülhetnek?

Próbált már valaki a konstrukciós hibára hivatkozva lobbyzni?

Nem szivárog a szelepfedél tömítésnél az olaj?
Mert pár évvel ezelőtt P300-as hibakódnál az egyik szervizben nekem is szelepeket akartak cserélni + hengerfej köszörülés jó drágán (látatlanban, mert a motort meg se nézték), de egy másik szervizben (MEDIC-CAR Dunakeszi) szelepfedél tömítés cserét javasoltak, ami aztán meg is oldotta a problémát. Ugyanis annyira szivárgott az olaj a szelepfedél tömítésnél, hogy a gyertyák csupa olajosak voltak.
Egyébként mint ha akkor azt mondták volna, hogy egy szelep 4000 Ft. Meg is mutattak egy szelepet és elmagyarázták, hogy ez miért jobb, mint az eredeti. 16 szelep 64000 Ft volt akkor.

csak a kipufogó más és a 8 kaparószelep 55000 gy hengerfejes móka alsóhangon 200.000Ft..

Hát ezen leesett az állam... 55 munkadíjjal vagy csak a szelepek? Reménykedem még hátha valami más a baj...
A szelepfedél tömítés hamarosan kiderül. Az éjjel rendeltem NGK gyertyákat amit írtatok a honlapon az 1. pontban. (Decemberben denso gyertyát kapott.)

[diablo77]

Közel 1 év alatt a benzin is meg tud 'romlani', érdemes gyakrabban elhasználni azt a kis benzint, ami a tartály aljában lötykölődik.

A 10 év alatt még egyszer sem jártam így, igaz, ilyen kevés benzin még soha nem volt a tankban. Ebből is tanultam. Ezután kevesebbet tankolok, de gyakrabban.

Én, mivel gázzal járok többnyire, 2 havonta tankolok 5000-ért benzint és addig használom, amíg már világít a "szegénységjelző". Így mindig friss a benzin a tankban. Ha teletankolnám, 6-8 hónap alatt fogyna csak ki, vagy még akkor sem. Havonta egyszer megyek csak benzinnel kb 50-60 km-t, hogy ne legyen gond.

[sebike]

Ezeket a kaparószelepeket a szakszervizen kívül máshol is be lehet szerezni? Mennyibe kerülhetnek?

Próbált már valaki a konstrukciós hibára hivatkozva lobbyzni?

Nem szivárog a szelepfedél tömítésnél az olaj?
Mert pár évvel ezelőtt P300-as hibakódnál az egyik szervizben nekem is szelepeket akartak cserélni + hengerfej köszörülés jó drágán (látatlanban, mert a motort meg se nézték), de egy másik szervizben (MEDIC-CAR Dunakeszi) szelepfedél tömítés cserét javasoltak, ami aztán meg is oldotta a problémát. Ugyanis annyira szivárgott az olaj a szelepfedél tömítésnél, hogy a gyertyák csupa olajosak voltak.
Egyébként mint ha akkor azt mondták volna, hogy egy szelep 4000 Ft. Meg is mutattak egy szelepet és elmagyarázták, hogy ez miért jobb, mint az eredeti. 16 szelep 64000 Ft volt akkor.

csak a kipufogó más és a 8 kaparószelep 55000 gy hengerfejes móka alsóhangon 200.000Ft..

Hát ezen leesett az állam... 55 munkadíjjal vagy csak a szelepek? Reménykedem még hátha valami más a baj...
A szelepfedél tömítés hamarosan kiderül. Az éjjel rendeltem NGK gyertyákat amit írtatok a honlapon az 1. pontban. (Decemberben denso gyertyát kapott.)

NGK gyertyát felejtsed el a Denso sokkal megbízhatóbb(pláne mert még japán NGK ból a többség francia csak a 8 szelep 55000!